Объем закупок регионами лифтов по программам капремонта снизился на 55%

УрБК, Москва, 13.04.2026. Объем закупок регионами лифтов на замену по программам капремонта снизился на 55%, до 2,4 тыс. единиц оборудования, следует из подсчетов Российского лифтового объединения (РЛО). Как пишет «Коммерсантъ», сумма потраченных на подъемники средств сократилась в два раза, до 10,7 млрд руб.

«В субъектах РФ с устойчивой наполняемостью фондов капитального ремонта и дополнительной поддержкой из региональных бюджетов программы замены лифтов реализуются без сбоев, но в ряде регионов наблюдается дефицит средств: накоплений на специальных счетах недостаточно для своевременного замещения оборудования», — поясняет финдиректор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов.

В Минстрое сообщили, что снижение закупок в начале года отражает подготовительный этап. На 1 апреля 2026 года актуализированные планы по замене лифтового оборудования подписаны в большинстве регионов, уточнили там.

Сейчас в России функционирует около 600 тыс. лифтов, из которых 100 тыс. к 2030 году будут требовать замены в связи с превышением срока службы в 25 лет, 44 тыс. лифтов обслуживаются за счет средств на спецсчетах, на которых не хватает денег для полноценной замены оборудования, уточняет он. По сводной оценке экспертов, для замены всех устаревших подъемников требуется 600 млрд руб.

Заводы-производители тоже в убытке. Они загружены лишь на 40–50% от своих возможностей, что ведет к потерям и невозможности окупать модернизацию, объясняют эксперты. Дополнительно ситуацию усугубляет охлаждение рынка жилищного строительства. Объем запуска новых проектов в России в 2025 году сократился на 12%, до 41 млн кв. м жилья, следует из данных «Дом.РФ». Ввод многоквартирных домов также сократился на 2%, до 44,6 млн кв. м, подсчитал Росстат. При этом альтернативные каналы сбыта лифтов ограниченны: экспорт для российских производителей традиционно не является массовым направлением.

Существенное давление на рынок оказывает и ценовая конкуренция со стороны китайских производителей. За счет господдержки они могут демпинговать — в отдельных случаях их продукция дешевле российской на 30–40%. По подсчетам «Российского лифтового объединения» (РЛО), в январе–марте 2026 года доля китайских подъемников достигла 23,3% от общего объема смонтированных в РФ лифтов, еще 6,3% пришлось на поставки из Турции, остальное — на российских и белорусских производителей. Ранее присутствие иностранных производителей было менее заметным. В 2024 году на Китай и Турцию приходилось 12,5% и 4,7% соответственно, в 2025 году — 15,3% и 3,4%, сообщили в РЛО.

Эксперты ожидают снижение рынка лифтов к 2026 году. У регионов ограничены средства на закупки, и программа списания бюджетных кредитов частично решает проблему. Минстрой оптимистичен: планируется заменить 19 тыс. лифтов, что может увеличить рынок до 20–22 тыс. единиц.