Администрация Екатеринбурга: Полноценная реконструкция дорожной сети в районе Центрального стадиона возможна лишь при участии бюджетов всех уровней

УрБК, Екатеринбург, 09.11.2011. Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб продемонстрировал губернатору Свердловской области Александру Мишарину схему реконструкции улично-дорожной сети в границах улиц Московской — Репина — Токарей — Кирова — Верх-Исетского бульвара — проспекта Ленина.

В частности, предполагается соединить проспект Ленина и улицу Татищева. Продление проспекта Ленина позволит выпустить транспортный поток из центральной части города на срединное кольцо, по которому можно будет быстро добраться до любой части уральской столицы. Важно, что при этом нетронутым остается монумент «Вечный огонь». Две полосы проспекта Ленина, по три ряда в каждой, будут огибать этот мемориал с двух сторон.

С целью снижения транспортной напряженности на перекрестке улиц Малышева и Репина планируется строительство тоннеля для выполнения левого поворота с Малышева на Репина по подземному уровню.

Кроме того, между улицами Малышева и Пирогова будет построена соединительная магистраль. В связи с этими преобразованиями предполагается, что значительно увеличится транспортный поток по улице Токарей. Во избежание затруднений в движении на данной магистрали предусмотрено строительство двухуровневых развязок на пересечении Токарей с улицами Татищева (под землей) и Крауля (по эстакаде). Улица Репина должна изменить свою трассировку и выйти на Верх-Исетский бульвар.

Также предполагается, что кроме уже названных изменений на карте города появится несколько новых улиц.

В ближайшее время в район Центрального стадиона будет подведена линия метрополитена. В перспективе будет проложена линия скоростного трамвая, что позволит создать крупный мультимодальный транспортный узел в этом районе.

Как отметил А. Якоб, итогом массовой реконструкции должно стать значительное снижение транспортной напряженности в центре уральской столицы. Эксперты уже озвучили примерную стоимость предполагаемых работ. По оценке специалистов, реконструкция УДС и строительство метрополитена должны обойтись примерно в 55 млрд. рублей. Столь колоссальные вложения возможны только при участии бюджетов всех уровней: федерального, областного и муниципального. Кроме того, рассматриваются варианты частно-государственного партнерства.

Однако, как подчеркнул руководитель муниципалитета, о стоимости говорить пока рано: все, что есть на сегодняшний день, — это предпроектные проработки. Конкретные цифры появятся только тогда, когда будет выполнен полный проект. При этом очевидно, что долго ждать решений не придется — уже сегодня создана рабочая группа, которая займется детальной проработкой схемы будущей реконструкции.