Начались сертификационные испытания самолета «Байкал»

УрБК, Москва, 03.06.2026. Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», разработкой которого занимается Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге, перешел к этапу сертификационных испытаний. Об этом в интервью изданию «Коммерсантъ» сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. 

«Государством средства на ОКР по «Байкалу» выделяются в полном объеме, необходимом для устранения всех конструкторских замечаний и запуска серии. Что касается сроков. «Байкал» уже перешел к этапу сертификационных испытаний. Ключевой этап — получение сертификата типа в конце 2026 года сначала на силовую установку, а затем — на самолет в целом», — сказал Д. Мантуров.

По его словам, перенос сроков реализации проекта был связан с отказом иностранных партнеров от участия в программе и необходимостью перехода на полностью российские комплектующие. В настоящее время график работ синхронизирован.

Первый вице-премьер отметил, что на начальном этапе эксплуатации самолета будут действовать определенные ограничения, связанные с необходимостью накопления статистики и проверки надежности систем.

«Такой подход позволит накопить необходимую статистику надежности систем и перейти к пассажирским перевозкам на местных воздушных линиях», — пояснил Д. Мантуров, говоря о планах использовать первые самолеты для авиационных работ, в том числе в лесоохране, авиахимии и других сферах.

Д. Мантуров также прокомментировал звучавшие ранее сомнения относительно востребованности самолета и его стоимости для небольших авиакомпаний. «Скепсис есть всегда по отношению ко всем новым воздушным судам, в том числе по «Байкалу». Скепсис относительно востребованности «Суперджета» тоже был, но сейчас это лучший по показателям налета самолет на внутреннем рынке», — отметил он.

ЛМС-901 «Байкал» предназначен для местных воздушных линий и должен заменить советский многоцелевой самолет Ан-2. Самолет рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до 1,5 тонны груза. Максимальная дальность полета составляет 1,5 тыс. км, крейсерская скорость — 250 км/ч. Разработкой воздушного судна занимаются УЗГА и Московский авиационный институт. Серийное производство самолета планируется начать в конце 2026 года, первые поставки ожидаются в 2027 году. С декабря прошлого года продолжаются испытания «Байкала» с отечественной силовой установкой ВК-800. В конце мая на аэродроме УЗГА состоялся контрольный полет самолета с измерительным оборудованием.