«Нет автомобилей — нет пробок»

Службы благоустройства Екатеринбурга, как и ожидалось, не успели очистить городские дороги до нового снегопада, который начался в ночь на 20 января. С раннего утра транспорт в городе встал в 7-балльные пробки. Местами из-за ДТП трафик полностью остановился. Со вчерашнего дня в ситуацию вмешалась прокуратура Екатеринбурга. В горадминистрации, в свою очередь, переложили ответственность за пробки на самих горожан.

Как ранее писал УрБК, транспортное движение в Екатеринбурге было парализовано после первых снегопадов в ночь на 15 января. За выходные службы благоустройства не смогли расчистить дороги и тротуары, и с начала текущей рабочей недели в городе по-прежнему сложно передвигаться.

До вчерашнего дня ситуация не вызывала беспокойства в горадминистрации. В частности, замглавы Екатеринбурга по благоустройству, транспорту и экологии Алексей Бубнов неоднократно заявлял, что уборка проводится в рамках нормативов. Алексей Орлов, в свою очередь, отмечал, что дорожно-эксплуатационные управления (ДЭУ) выводят на улицы максимальное количество техники. Судя по официальной информации горадминистрации, этот предел был на уровне 360 единиц техники.

Позиция руководства города изменилась после прокурорской проверки, о результатах которой стало известно 19 января 2021 года. По ее итогам надзорное ведомство внесло представление врио главы Екатеринбурга Алексею Орлову за плохую уборку улично-дорожной сети.

«В ходе обследования улично-дорожной сети г. Екатеринбурга на предмет соблюдения требований к эксплуатационному состоянию дорог в зимний период, проведенного прокуратурой города во второй декаде текущего месяца, выявлено, что в нарушение требований пунктов 8.1, 8.6 и 8.8 ГОСТ Р 50597-2017 улично-дорожная сеть города имеет многочисленные недостатки, выразившиеся в наличии рыхлого снега и зимней скользкости на покрытии проезжей части после окончания снегопада, снежных валов на бортовом камне, снежных валов ближе 10 метров от пешеходных переходов и ближе 20 метров от остановочных пунктов маршрутных транспортных средств», — говорится в сообщении пресс-службы прокуратуры Свердловской области.

К слову, к 19 января 2021 года свою позицию по качеству уборки города обещало высказать ОГИБДД по Екатеринбургу, но никакой публичной реакции от ведомства на жалобы горожан до настоящего времени не поступило. В ответ на представление прокуратуры врио главы Екатеринбурга Алексей Орлов признал, что в работе служб благоустройства есть сбои.

«Несмотря на то, что ежедневно в уборке улиц города, тротуаров, остановочных комплексов задействовано более 350 единиц техники и порядка 360 дорожных рабочих, от жителей Екатеринбурга поступает большое количество жалоб на неудовлетворительное содержание городских территорий. Большой общественный резонанс действительно обоснован. Есть над чем поработать: снежные накаты, сужение проезжей части и скользкие тротуары», — сообщается в официальном профиле А. Орлова в Instagram.

Также он пообещал, что с 21 января Алексей Бубнов начнет проводить селекторные совещания с участием глав районов и представителей ГИБДД.

«Эти меры позволят оперативно реагировать на жалобы граждан и обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта. Службе квартальных поручено осуществлять ежедневный контроль на вверенных территориях за качеством содержания придомовых и дворовых территорий, ведь это задача управляющих компаний и за эту работу платим мы», — заверил врио главы Екатеринбурга, не уточнив, куда именно жаловаться горожанам.

Уже на следующий день после этого заявления, 20 января, представители горадминистрации назвали основных виновников некачественной уборки города. Во время сегодняшнего объезда муниципалитета с участием журналистов замглавы городского комитета по благоустройству Владимир Капустин заявил, что службам благоустройства мешают автомобилисты.

По его словам, из-за припаркованных машин сотрудники ДЭУ не могут провести качественную уборку дорог. Владельцы машин, со слов В. Капустина, оказались ответственными за транспортный коллапс.

«Когда люди перестанут ездить, закончатся пробки», — резюмировал замглавы комитета по благоустройству.

В то же время Владимир Капустин отверг претензии к службам благоустройства. По его словам, коммунальщики столкнулись с форс-мажорными обстоятельствами в виде снегопада и морозов.

«Сказать, что мы бездействуем и потому все плохо, — некорректно. Люди работают на износ», — подчеркнул В. Капустин.

В этой связи городские власти не планируют наращивать количество уборочной техники, чтобы не создавать излишней нагрузки на бюджет Екатеринбурга. Как отметил представитель комитета, столь обильные снегопады в муниципалитете не частое явление.

Впрочем, в предыдущие три года городская администрация относительно оперативно справлялась с последствиями обильного снегопада при аналогичном составе парка дорожно-эксплуатационных управлений. Руководство города проводило выездную проверку качества работы служб до реакции надзорных ведомств и ГИБДД. При неудовлетворительных результатах проводились кадровые изменения в самих ДЭУ. Мешающие спецтехнике автомобили с улиц просто убирали. Перед проведением работ проводилось информирование населения, по каким магистралям пройдут службы благоустройства.

С начала 2021 года подход администрации Екатеринбурга изменился. Теперь ответственность за плохую уборку улично-дорожной сети города несут погода и автомобилисты.