Группа Синара и Сименс АГ намерены производить электропоезда «Ласточка» дальнего следования

УрБК, Екатеринбург, 05.06.2017. Группа Синара, Сименс АГ и Федеральная пассажирская компания (ФПК) подписали соглашение о намерениях по заключению договора на изготовление электропоездов «Ласточка» дальнего следования. Об этом сообщает Центр общественных связей Группы Синара.

Подписание состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума в присутствии президента ОАО «РЖД» Олега Белозерова, президента Сименс Джо Кэзера и президента Группы Синара Дмитрия Пумпянского.

Подписи под соглашением поставили генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов, генеральный директор Группы Синара Михаил Ходоровский и главный исполнительный директор Департамента «Мобильность» «Сименс АГ» Йохен Айкхольт.

«Стороны намерены рассмотреть возможность изготовления электропоездов «Ласточка» для эксплуатации на маршрутах пассажирских перевозок ОАО «ФПК». Для этого планируется согласовать проект технического задания на электропоезда «Ласточка» различных модификаций для эксплуатации на различных маршрутах дальнего следования, а также проработать возможность приобретения подвижного состава по лизинговым схемам», — говорится в сообщении.

Производство электропоездов будет осуществляться на ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группа Синара и компании «Сименс»). В настоящее время в России произведено 60 скоростных пятивагонных электропоездов «Ласточка», 42 из которых эксплуатируются на Московском центральном кольце (МЦК).

В настоящее время ФПК арендует электропоезда «Ласточка» для эксплуатации на маршрутах Москва — Орел, Москва — Курск, Москва — Нижний Новгород, Санкт-Петербург — Петрозаводск, Адлер — Краснодар. Курсирование новых поездов может быть организовано как по действующим маршрутам, пользующимся популярностью у пассажиров, так и по новым, которые будут определены в результате анализа потенциального пассажиропотока.

«Подписанный сегодня документ откроет новый этап сотрудничества «Сименс» и его стратегических партнеров. Наши электропоезда «Ласточка» с маркировкой «Сделано в России» и произведенные на «Уральских Локомотивах», уже отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации и доказали свою надежность. Мы надеемся, что они будут востребованы на маршрутах Федеральной пассажирской компании, повышая мобильность населения», — отметил Йохен Айкхольт.

«Первый электропоезд «Ласточка» был выпущен на заводе «Уральские локомотивы» в мае 2014 года. Сегодня это универсальный российский скоростной поезд, который в разных модификациях может использоваться как для городских, так и региональных маршрутов. Гибкость внутренней компоновки позволяет оптимально адаптировать электропоезд к различным требованиям эксплуатации, обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров. «Уральские Ласточки» успешно эксплуатируются на Свердловской и Горьковской железных дорогах, курсируют по Московскому центральному кольцу и уже зарекомендовали себя как быстрые и надежные поезда», — отметил Михаил Ходоровский.