В России будет создано более 10 тысяч рабочих мест по производству компонентов для электропоезда «Ласточка»

УрБК, Москва, 12.09.2013. В ходе выпуска первого скоростного электропоезда «Ласточка» на заводе «Уральские локомотивы» (СП Группы Синара и концерна «Сименс АГ», г. Верхняя Пышма, Свердловская область) глубина локализации составила 62%. Об этом сообщил президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский на пленарной дискуссии «Железнодорожное машиностроение 1520: идеология прогресса в постиндустриальной экономике», состоявшейся в рамках IV Международного железнодорожного салона «EXPO 1520».

Напомним, что в 2011 году ОАО «Российские железные дороги», Группа Синара и концерн «Сименс» подписали контракт на поставку 1 200 вагонов пассажирских электропоездов «Ласточка» с 2015 по 2020 годы. По заданию РЖД был разработан проект новой модификации электропоезда «Ласточка» серии ЭС2Г — для перевозок людей на линиях с высоким пассажиропотоком. Производство скоростных электропоездов стартовало на «Уральских локомотивах» 25 мая 2013 года.

Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства комплектующих: с начала производства уровень локализации должен составить 55%, а к 2017 году должен быть доведен до 80%. По предварительным оценкам, в рамках процесса локализации электропоездов «Ласточка» в разных регионах России будет создано более 10 тыс. новых рабочих мест по производству компонентов. В кооперационных поставках комплектующих будут участвовать более 80 российских предприятий. В 2014 году уральская «Ласточка» пройдет сертификацию, а в дальнейшем в распоряжение РЖД поступят 16 пятивагонных поездов.

Необходимо отметить, что в настоящее время завод «Уральские локомотивы» — единственная в России специализированная промышленная площадка, созданная для организации производства машин, необходимых для высокоскоростных магистралей. В перспективные планы предприятия входит задача проектирования и организации выпуска различных моделей высокоскоростных поездов.