Недоступные полеты

Жители Екатеринбурга и России в целом отмечают резкий рост цен на авиаперевозки. Причем речь идет не только о сезонном удорожании билетов в курортные зоны. Например, по данным операторов по поиску дешевых билетов, средняя стоимость билетов из Екатеринбурга в Москву в июне в годовом выражении выросла на 28,9%, по предварительным данным за июль — на 24,4%.

В июле Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) отчиталась об итогах деятельности 112 авиакомпаний России в I квартале 2016 года. Рост операционных убытков на внутренних линиях за год увеличился на 34,7% — с 19 млрд руб. до 25,6 млрд руб. В целом по 2015 году по сравнению с 2014 годом показатель вырос на 25% — с 35,9 млрд руб. до 44,9 млрд руб. Небольшая прибыль на зарубежных линиях не дала авиакомпаниям компенсировать убытки от внутренних перевозок. При этом в АЭВТ отмечают, что кризис только «набирает обороты».

Глава АЭВТ Владимир Тасун пояснил, что авиаперевозчики не смогут улучшить положение за счет увеличения тарифов или даже открытия чартеров в Турцию.

«С существующей покупательной способностью даже минимальное повышение цен лишь усугубит положение, необходимы более оперативная реакция профильных властей и продолжение поддержки отрасли. Возможно, следует создать госзаказ на авиаперевозки социально незащищенных слоев населения или максимально облегчить компаниям налоговое бремя», — считает В. Тасун.

Между тем жители Екатеринбурга возмущены резким подорожанием стоимости билетов на внутренние рейсы.

«Нужно было срочно полететь в Москву, открыли сайт по покупке билетов — цена 12 тыс. руб. в один конец! Если покупать сразу туда-обратно, то выгода получается небольшая — рублей 500 или 600. И это самые дешевые билеты», — пишет на своей страничке в соцсети житель уральской столицы.

При этом сравнение стоимости авиаперелетов в годовом выражении опровергает сезонный характер повышения цен. Так, по данным оператора поиска дешевых билетов «Туту.ру», в июне средняя цена на билет Екатеринбург — Москва в одну сторону выросла по сравнению с прошлым годом на 28,9%, с 5,9 тыс. руб. до 7,3 тыс. руб., по предварительным данным за июль — на 24,4%, с 5,5 тыс. руб. до 7,1 тыс. руб. И это самое популярное направление из уральской столицы.

Средняя цена билетов из Екатеринбурга в Сочи в июне выросла на 17,9% (до 10,1 тыс. руб.) в годовом выражении, в июле — на 12,1% (до 11,7 тыс. руб.). Увеличилась стоимость авиаперелетов в июне в Краснодар, Санкт-Петербург и Геленджик — на 27,1%, 24,9% и 22,9% соответственно. В июле помимо этих городов подорожали билеты в Ростов-на-Дону, Бишкек и Минеральные Воды — в годовом выражении рост от 22,2% до 35%.

Стоимость зарубежных авиаперелетов также продолжает расти. По данным компании Aviasales, в среднем билет из России в закрытую Турцию в мае подорожал на 32%, до 27 тыс. руб., в июне — на 22,8%, до 27 тыс. руб., а в июле — на 23%, до 29,1 тыс. руб.

Размер среднего чека по билетам в Грецию в мае вырос на 9,1%, до 28,6 тыс. руб., в июне — на 5,2%, 28,7 тыс. руб., а в июле — на 15,8%, до 30,1 тыс. руб. Подорожали и цены в Испанию: в мае — на 29,4%, до 39,7 тыс. руб., в июне — на 27%, до 39,7 тыс. руб. А из Екатеринбурга в Барселону в июне средняя стоимость билета достигла 46,9 тыс. руб. (рост за год на 27,8%).

Статистика показывает, что авиакомпании готовы компенсировать убытки за счет увеличения стоимости билетов. При этом повышение идет не на прогнозируемые в конце 2015 года 8-10% на внутренние рейсы, а на все 20-30%. Такая тенденция препятствует развитию внутреннего туризма, на который попытались переориентироваться туроператоры после девальвации рубля. Например, жители Барнаула уже отмечают рост отказов от купленных туров на Алтай именно из-за подорожания стоимости билетов.

Также из-за роста цен страдает бизнес в связи с тем, что увеличиваются расходы на деловые поездки. Для некоторых предпринимателей в условиях экономического кризиса авиаперелеты становятся и вовсе недоступными.

Отметим, что предварительные данные АЭВТ за I полугодие 2016 года показали сокращение пассажиропотока на 8,4% или на 3,5 млн человек, в июне пассажиропоток упал на 14,4% — до 1,3 млн пассажиров. И при действующей ценовой политике авиакомпаний сокращение будет лишь усугубляться.