Майский отдых: заграница не помогла

Уральцы в майские праздники решили массово отказаться от заграничного отдыха. Спрос на туры по сравнению с прошлым годом в среднем упал на 30-40%. Эксперты связывают это со снижением платежеспособности населения, удорожанием путевок и охлаждением отношений между Россией и странами Запада. В связи с этим произошел незначительный рост туристического потока на внутреннем рынке (в среднем на 10-15%). Особой популярностью среди уральцев пользовались Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Абхазия и Казань. При этом участники рынка отмечают, что уральцы не стали чаще отдыхать в Свердловской области.

По словам исполнительного директора Уральской ассоциации туризма Михаила Мальцева, майские праздники для всех туроператоров прошли относительно успешно.

«Падение спроса по европейским направлениям составило около 35%. По другим странам более позитивные цифры. В целом ситуация значительно лучше, чем прогнозировалось в январе-феврале. Поэтому майские праздники можно считать относительно успешными», — заявил Михаил Мальцев.

По его словам, несмотря на это, ситуация на внешнем туристическом рынке по-прежнему остается сложной.

«К примеру, по объему заказанных рейсов можно сделать вывод, что количество туристов, вылетающих этим летом из аэропорта Кольцово в Анталию, снизится на 90 тыс. человек по сравнению с прошлым годом. Кроме того, из-за ухода авиакомпании Air Arabian из Екатеринбурга сократился турпоток в ОАЭ», — заявил Михаил Мальцев.

При этом из-за удорожания туров, падения платежеспособности населения и роста негативных настроений в отношении стран Запада многие уральцы стали отказываться от зарубежного отдыха в пользу отечественного, считает директор представительства «Натали Турс» в Екатеринбурге Олег Хигер.

«Падение выездного туризма составило около 30%. Самыми популярными иностранными направлениями остаются Турция, Египет и Кипр. Из-за роста курсовой разницы уральцы все чаще выбирают отечественный отдых. Средний чек путешествия внутри России сейчас составляет 20 тыс. руб. Очевидно, что за эти деньги невозможно нормально отдохнуть за рубежом. Для сравнения, средний чек на Турцию и Египет — около 38 тыс. руб. По причине нехватки денег значительная часть туристов вынуждена искать альтернативу на территории нашей страны», — заявил Олег Хигер.

По словам директора турфирмы «Импульс» Ивана Москвина, уральцы в эти майские праздники активно покупали путевки в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Абхазию и Казань.

«На внутреннем рынке спрос в среднем вырос на 10-15%. Причем Крым и Краснодарский край пока не пользуются особым спросом. Здесь вода еще не прогрелась, и сезон не стартовал. Поэтому жители Свердловской области преимущественно выбирали культурно-исторический, а не пляжный отдых. Заметная часть туристов предпочитает не готовые туры, а самостоятельные поездки», — сообщил Иван Москвин.

Представитель турфирмы «Ост-Вест» Зоя Бондарь также сообщила о растущей популярности внутрироссийских туров.

«Особым спросом у туристов пользуется Москва, Санкт-Петербург, Казань, отдых в Белоруссии и т.д. Иными словами, сейчас популярны все направления, где можно экономично отдохнуть», — заявила Зоя Бондарь.

По словам участников рынка, несмотря на возросший уровень спроса на внутреннем рынке, он не смог полностью заменить внешние. Значительная часть уральцев, которая ранее предпочитала активный отдых, в майские праздники полностью отказалась от любых поездок и осталась дома.

Отметим, что курорты Свердловской области не смогли в майские праздники нарастить поток туристов.

«Они физически не способны удовлетворить возросший спрос из-за большого числа внутренних проблем: неразвитая дорожная сеть, проблемы с гостиницами и т. д. Поэтому количество отдыхающих в Свердловской области осталось на уровне прошлого года. На мой взгляд, перспективы Челябинской области и Пермского края в плане привлечения туристов намного лучше», — уверен Михаил Мальцев.

Таким образом, некоторым регионам удалось воспользоваться благополучными условиями для развития внутреннего туризма, однако Средний Урал во многом остался не востребован из-за серьезных инфраструктурных проблем.