Есть к чему стремиться: участники рынка жалуются на работу туристической отрасли в Свердловской области

Этот туристический сезон в очередной раз продемонстрировал несовершенство работы туристической отрасли нашего региона. Несмотря на то, что бюджетные деньги в нее постоянно вкладываются, коэффициент полезной деятельности от этого, видимо, не высок, предположил один из туроператоров, работающих на рынке внутреннего туризма.

Стоит отметить, что малые города Свердловской области давно рассматриваются в качестве потенциальной инвестиционной площадки. Однако эксперты признают: въездной туризм на Урале пока развивается очень медленно. Из 1 129 предприятий Екатеринбурга, занимающихся турагентской деятельностью, на внутреннем рынке работает не более пяти.


Музей деревянного зодчества под открытым небом в Нижней Синячихе

Да и те в этом году заявили о том, что их бизнес находится на грани краха, так как события на Украине плохо повлияли на и без того слабый интерес иностранных граждан к уральским горам. Директор туристической фирмы «Уральские экспедиции» Александр Клокунов рассказал, что и местные работники музеев не очень стараются наращивать туристический поток, даже, наоборот, сокращают его.

«Коптеловский музей истории земледелия и быта крестьян, который расположен в городе Алапаевск — один из самых востребованных зарубежными гостями Свердловской области. Однако мы вынуждены были отказаться от работы с ним. Дело в том, что в самый разгар туристического сезона музей работает всего по пять часов четыре дня в неделю. При этом июнь был нерабочим месяцем для приема туристических групп. Вопросы по бронированию тура на конкретное время и дату решает только директор, он очень редко бывает на месте. Такое ощущение, что им туристы очень мешают заниматься своими делами», — рассказал Александр Клокунов.

По его словам, в результате больших усилий «Уральским экспедициям» удалось привезти французских туристов в Коптелово. Однако здесь их ждал сюрприз: директор музея заявил, что он не знаком с организацией «Уральские экспедиции» и потребовал, чтобы французы заплатили за услуги того гида-переводчика, которого он им предоставит. В результате гости отказались от экскурсии в Коптелово и от услуг «Уральских экспедиций» и уехали домой ни с чем.

«У нас договор на переводчиков только с «Центром гидов». А иностранными туристами занимается только директор. Он у нас человек занятой, попробуйте перезвонить после трех часов», — прокомментировали ситуацию работники музея. Однако дозвониться до самого директора так и не удалось.


Крестьянская изба XVII века в селе Коптелово

На самом деле претензии к работе местной туриндустрии есть не только у игроков рынка. На работу отрасли жалуются и сами туристы. Зачастую резкой критике подвергается плохая организация трансфера по России.

В случае с автобусными турами любой потенциальный турист покупает кота в мешке. Туроператор при оформлении путевки, как и любой продавец, который хочет сбыть свой товар, расскажет лишь про «комфортабельный автобус». Однако схема такова, что туроператор сам за качество трансфера фактически не отвечает. К примеру, фирма продает тур полностью, однако доставкой до места назначения занимается уже сторонняя автокомпания, с которой заключен договор. Сами турагенты признаются, что после посадки в автобус их компетенция на то, что будет происходить дальше, не распространяется.

Таким образом, туристические компании, по сути, не отвечают за то, что автобусы бывают не снабжены вентиляцией и биотуалетами. Так что водители автобусов вынуждены делать остановки по требованию каждого из пассажиров. Вполне привычная ситуация, что при долгом путешествии на трассе на протяжении нескольких часов может не быть даже остановок. Инфраструктура области оставляет желать лучшего, и с годами здесь ничего не меняется, несмотря на все старания со стороны правительства привлечь сюда инвестиции.

«Колдобины на дорогах, особенно по московскому тракту, как были, так и есть. Санитарных зон и кафе везде мало. Ситуация, в принципе, не меняется», — отметила директор ООО «Туроператор «Континент» Людмила Лекомцева.

Стоит добавить, что планы по улучшению туристической инфраструктуры в регионе есть. Они отражены в областной целевой программе «Развитие туризма в Свердловской области» на 2011-2016 годы. В этом году один из проектов получил поддержку федерального правительства. Так, проект автотуристского кластера «Самоцветное кольцо Урала» прошёл отбор на включение в федеральную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма» на 2015-2018 годы. В рамках данной ФЦП он получит 1,1 млрд руб. на развитие инфраструктуры.

Напомним, что «Самоцветное кольцо Урала» — это самый протяженный туристический маршрут на Урале. В него входят практически все достопримечательности Свердловской области. Длинна маршрута составляет 650 км. По своей культурно-исторической значимости он может составить конкуренцию «Золотому кольцу России», а также так называемому Северо-Западному туристическому маршруту.


Один из старейших городов в Свердловской области — Реж. Основан в 1773 году

Стоит отметить, что ресурсное обеспечение областной целевой программы составляет 8 млн 927 450,06 тыс. руб., в том числе бюджетных ассигнований областного бюджета — 675 млн 207 тыс. руб. В 2011 году на развитие внутреннего туризма в области выделено 97 млн 630 тыс. руб., в 2012 году — 115 млн 989 тыс. руб., в 2013 году — 174 млн 390 тыс. руб.; в 2014 году — 170 млн 880 тыс. руб. В 2015 году планируется выделить 88 млн 308 тыс. руб., а в 2016 году — 28 млн 010 тыс. руб. Такие данные содержатся в областной целевой программе «Развитие туризма в Свердловской области» на 2011-2016 годы.

Таким образом, деньги на развитие внутреннего туризма в регионе выделяются немалые, а вот результат пока заметен не всем. По крайней мере, есть люди, которые видят недостатки в отрасли. Эксперты отмечают, что при попытке объяснить причины происходящего возникает когнитивный диссонанс: при постоянном росте финансовых вливаний в отрасли почему-то мало что меняется. Инфраструктурные проблемы, например, остаются неразрешенными из года в год.

Татьяна Юстус