Авторынок Екатеринбурга: взлеты и падения

К концу года рост автомобильного рынка замедлился. Если в январе-ноябре 2012 г. он вырос на 16% по сравнению с 2011 г., то рост продаж в ноябре составил всего 1% в сравнении с ноябрем 2011 г. Аналитики прогнозируют небольшую отрицательную динамику продаж в декабре, но представители официальных автоцентров ведущих марок не разделяют скептицизма аналитиков и говорят о росте продаж не только в декабре, но и в первой половине 2013 г.

Как отмечается в исследовании агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», всего за 11 месяцев 2012 г. в Екатеринбурге было продано 89 101 новый легковой автомобиль. Цифры говорят о том, что знаковый порог в 100 тыс. новых проданных автомобилей в этом году преодолен не будет, хотя при сохранении динамики продаж первых трех кварталов его можно было достигнуть.

Продажи автомобилей тройки лидеров выглядят так: Lada – 13 586 штук за 11 месяцев 2012 г (меньше показателя 2011 г. на 1%), хотя уровень продаж в ноябре 2012 г. (1 183 шт.) выше ноября 2011 г. на 8%. «Шевроле» показал рост на 6% (7 776 шт) за 11 месяцев, однако продажи в ноябре 2012 г. (571 шт.) меньше результата 2011 г. на 5%. «Тойота» увеличила продажи на 36% (7 654 шт. за 11 месяцев 2012 г.), однако в ноябре 2012 г. продажи снизились на 3% (572 шт. в ноябре 2012 г.).

«Несмотря на традиционные специальные предложения дилеров на покупку автомобилей в конце года, в декабре мы можем увидеть небольшой, но отрицательный показатель продаж машин», — отметил генеральный директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин.

Однако представители автоцентров, продающих автомобили наиболее популярных марок, не отмечают падения спроса. В частности, такое мнение высказал представитель автоцентра «Автобан», официального дилера марок «Шевроле» и «Опель» в Екатеринбурге.

«2012 год мы заканчиваем с ростом относительно 2011-го. Рост не замедлился, рынок пока не насытился. В декабре продажи опережают уровень ноября по состоянию на это же число. По сравнению с декабрем 2011 г. показатели почти одинаковые, меньше буквально на 10 машин. В данный момент вырос спрос на автомобили марки «Опель», продажи «Шевроле» и «Нива», в принципе, на этом же уровне. Рынок еще не насытился, и в ближайшее время не насытится. Появились хорошие предложения в дилерских центрах, и клиент уже выбирает там, где больше скидок и подарков, это чувствуется», — сказал УрБК руководитель отдела продаж автоцентра «Автобан» Игорь Соколов.

Представитель автоцентра отметил, что перед праздниками автомобили покупают в подарок близким людям, но такие продажи составляют незначительный процент.

«Да, иногда продаем машины в подарочной ленте. Например, родители покупают автомобиль в подарок дочери или сыну. Но такого «вала» нет, все-таки чаще всего люди приобретают автомобиль для себя. Но перед самым Новым годом у нас всплеск продаж, поэтому работать будем до упора, делаем ставку на эти дни. С нового года автомобили подорожают, поэтому люди хотят успеть сейчас», — сказал менеджер.

По словам представителя официального дилера марки Kia, продажи новых автомобилей в их автосалоне в последнее время также существенно выросли (рост в ноябре 2012 г. составил 23% по сравнению с показателем 2011 г., отмечается в исследовании). Более того, вопреки ожиданиям аналитиков авторынка, они ожидают роста и в следующем году.

«Вообще продажи постоянно растут. В частности, в декабре текущего года отмечается значительный рост, в отличие от ноября 2012 г. и аналогичного периода 2011 г. Особым спросом пользуются такие модели, как «Рио» и «Соренто». Примечательно, что в 70% случаев машины покупают по наличному расчету, и примерно 30% покупателей приобретают автомобиль в кредит. В следующем году также ожидается существенный рост продаж», — сообщили УрБК в автоцентре «Уникум плюс», официальном дилере «Киа Моторс».

По словам Михаила Чаплыгина, оптимизм екатеринбургских дилеров объясняется тем, что до региональных дилеров тенденции более крупных игроков дойдут чуть позже.

«У региональных дилеров склад не такой большой, как у столичных ретейлеров. Крупные игроки гораздо быстрее считают свои запасы, потому что дилерская сеть у них значительно больше. Есть разница, 23 дилера в портфеле или 1? Думаю, для регионального дилера пока не очень критично, 100 машин у них на складе или 115. И московские, и петербургские дилеры отмечают, что упал трафик и нет особой покупательской активности. Это приводит к тому, что на складе образуются излишки. Думаю, до Екатеринбурга это дойдет в скором времени, через месяц или два», — сообщил УрБК Михаил Чаплыгин.

«Импортеры на следующий год опять прогнозируют рост на 15-25%, но кулуарно говорят, что ситуация не очень благоприятная. Какая задача у импортера? Выполнить план, который они взяли перед европейской штаб-квартирой. Каким образом? Отгрузить машины дилеру. То есть, им нужны штуки, дилерам нужна прибыль. Это две разные вещи», — добавил Михаил Чаплыгин.

Впрочем, по словам эксперта, автомобильный рынок пока не «насытился», скорее это — «стабилизация спроса на фоне ожидания кризисных явлений».

Андрей Пермяков