«Коммерсантъ» и Игорь Лесовских: Автодилеры делают ставку

Участники автомобильного рынка Екатеринбурга готовятся к увеличению ставок по программам автокредитования с 14-15% до 16-17% с сентября. В банках официально ситуацию не подтверждают, хотя и отмечают, что сейчас прогнозировать ситуацию сложно. По мнению экспертов, на рост ставок в 1-2% авторынок может отреагировать лишь незначительным замедлением темпов продаж.

Вчера сразу несколько участников автомобильного рынка Екатеринбурга рассказали «Ъ» о возможном увеличении ставок по программам автокредитования на 1-2% с сентября. «Таким образом, ставка может подняться с 14-15% до 16-17%, что может привести к падению продаж, ведь в кредит приобретается около 45% новых автомобилей. Оценить возможные потери сложно, но они могут быть велики и достигнуть падения в 15-20%», — рассказывает один из собеседников «Ъ» на условиях анонимности.

Отчасти информацию подтверждают автодилеры. «Мы предлагаем своим клиентам заключать договоры сейчас, так как неизвестно, насколько будут подняты ставки в сентябре», — отметили в кредитном отделе автосалона «Авто-Лидер». По данным сотрудников кредитного отдела группы компаний «Автобан», ряд банков уже повысил процентные ставки. «Допустим, с начала июля на 1% были увеличены ставки Райффайзенбанка. Как поведут себя остальные наши партнеры, пока непонятно», — отметили в компании.

Банкиры информацию об изменении ставок официально не подтверждают, но вместе с тем отмечают, что сейчас достаточно трудно делать прогнозы. «В ближайшие месяцы мы не планируем изменять ставки по программам автокредитования. Минимальной ставкой пока останется 9%, средней ставкой — около 12,5%», — пояснил начальник управления по работе с сегментом розницы «Абсолют Банка» Антон Павлов. «Минимальная возможная процентная ставка — 12,9%. На данный момент планов по изменению процентных ставок нет, но спрогнозировать динамику ставок достаточно трудно, так как она будет зависеть от внешней и внутренней экономической ситуации», — отметил директор регионального центра «Уральский» ЗАО «Райффайзенбанк» Виталий Милованов. «В ближайшее время мы не планируем повышать ставки ни по одной из программ. Тем более что сейчас зачастую на покупку автомобиля берут не автокредиты, а потребительские — они просто более интересны клиентам», — отмечает директор департамента розничного бизнеса по кредитованию ОАО «ВУЗ-банк» Ольга Стерхова.

Эксперты считают, что предпосылки для повышения ставок по программам автокредитования существуют. «На банковском рынке существует дефицит ликвидности, поэтому повышение стоимости фондирования (стоимость денежных средств для банка. — «Ъ») финансовым учреждениям придется перекладывать на потребителей — а это и есть повышение ставок», — отмечает аналитик банковского сектора ИК «Атон» Ринат Кирдань. По его словам, повышение ставок уже произошло по другим направлениям кредитования. «Это и ипотека, и другие направления. Но пока ярко выраженного тренда по повышению ставок на автокредиты не появилось, но он не исключен», — подчеркнул аналитик. Впрочем, эксперты автомобильного рынка считают, что повышение ставки автокредитов даже на 2% не приведет к катастрофическому падению продаж. «Возможно, будет лишь небольшая корректировка темпов роста, которые на Урале и так выше общероссийских. Хуже будет, если банкиры вновь, как и перед кризисом 2008 года, введут так называемые «черные» списки клиентов, которым не будут одобрять кредиты. Это искусственное снижение выдаваемых кредитов может сильно сказаться на продажах. Но пока предпосылок для этого на рынке нет», — пояснил «Ъ» начальник отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун.

Прочитать материал полностью: http://www.kommersant.ru/doc/2002355