«Коммерсантъ» и Татьяна Дрогаева: Czech Connect Airlines отлетела

Чешский авиаперевозчик Czech Connect Airlines a.s. (CCA), конкурировавший с ОАО «Уральские авиалинии» (УАЛ) на маршруте из Екатеринбурга в Карловы Вары (Чехия), объявил о своем банкротстве. Для участников рынка заявление компании стало неожиданным — в Екатеринбурге загрузка ее рейсов превышала 70%, а глубина продаж доходила до апреля 2012 года. Впрочем, участники рынка указывают на возможные финансовые проблемы перевозчика в других регионах и не исключают, что место CAA в Екатеринбурге займут Czech Airlines.

Вчера стало известно, что авиакомпания Czech Connect Airlines a.s. с 21 января по 23 марта приостанавливает свою деятельность. «По решению совета директоров авиакомпании 18 января 2012 года в краевой суд города Остравы (Чехия) было подано заявление о возбуждении дела о несостоятельности Czech Connect Airlines a.s. Учредители и менеджмент компании прикладывают все усилия к поиску путей сохранения авиакомпании и минимизации ущерба в отношении клиентов, сотрудников и деловых партнеров», говорится в сообщении компании. Чешский перевозчик является вторым в Екатеринбурге, который выполнял рейсы до Карловых Вар, запущенный по межправительственному соглашению одновременно с «Уральскими авиалиниями». Соглашение предусматривало выполнение по одному рейсу в неделю у каждой компании. При этом чешский перевозчик в день открытия своего рейса заявил, что хотел выполнять два рейса в неделю, однако УАЛ отказались согласовывать второй рейс. Как пояснила генеральный представитель Czech Connect Airlines в России Елена Федорова, сейчас компания ведет переговоры с туристическими компаниями и пассажирами по поводу альтернативных вариантов осуществления оплаченных ими перевозок. Причины приостановления деятельности госпожа Федорова комментировать отказалась.

Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Сергей Антонов вчера заявил, что компания готова предоставить свои услуги пассажирам чешского перевозчика. «В случае если туроператоры обратятся в авиакомпанию с просьбой вывезти пассажиров Czech Connect Airlines из Карловых Вар, мы готовы предоставить авиабилеты на возмездной основе. На данный момент туроператоры обратились с просьбой предоставить места на рейсах 24 и 31 января (порядка 20 пассажиров на каждом рейсе)», — отметил он.

Участники рынка считают, что причиной возможного банкротства могли стать старые долги авиакомпании и финансовые трудности в других регионах. «Загрузка рейсов у CCA превышала 72%, а глубина продаж доходила до середины апреля. Примерно такая же в среднем была загрузка и на рейсах УАЛ. У них были нормальные конкурентные отношения. Скорее всего, у компании возникли серьезные финансовые трудности, связанные с долгами, которые были до ее покупки Андреем Заякиным (является председателем наблюдательного совета компании). Кроме того, компания могла понести серьезные убытки за задержку около 15 рейсов из Москвы в декабре 2011 года в результате поломки двух самолетов — в Евросоюзе задержка за каждый час отдельно штрафуется. Рейсы CCA тогда не могли вылететь около 16 часов», — рассказал один из участников уральского авиарынка, отметив, что на финансовые проблемы компании указывает и отсутствие связи с ее владельцем Андреем Заякиным даже у сотрудников компании.

Он добавил, что, скорее всего, место CCA могут занять Czech Airlines (сейчас совместно с УАЛ выполняют ежедневные рейсы в Прагу). «Чешские авиалинии смогут сделать цену более привлекательной, чем у ССА и у УАЛ — им это позволяет разнообразный парк самолетов. При необходимости они могут ставить машины малой вместимости и лететь с полной загрузкой», — считает источник на рынке. Он также предположил, что «Уральские авиалинии» в любом случае изменят свою политику в отношении этого маршрута — либо добавив еще один рейс, либо повысив стоимость билетов на существующем. Уральский перевозчик заявляет, что в ближайшее время увеличение частоты полета не планирует.

Прочитать материал полностью: www.kommersant.ru/doc/1856342