Свердловский областной союз промышленников и предпринимателей направил в областное правительство претензии к ОАО «РЖД» по организации перевозочного процесса

УрБК, Екатеринбург, 11.03.2011. Свердловский областной союз промышленников и предпринимателей направил в адрес председателя правительства Свердловской области Анатолия Гредина предложения по вопросам обеспеченности подвижным составом предприятий. Кроме того, в адрес правительства направлены претензии членов союза к ОАО «РЖД» по организации перевозочного процесса и предложения по повышению эффективности взаимодействия грузоотправителей, сообщает пресс-служба СОСПП.

Так, Богословский алюминиевый завод обратился с просьбой организовать своевременную выдачу и отправление вагонов с подъездных путей, в том числе длинносоставных маршрутов, а также выделить отдельный локомотив для отгрузки маршрутов с подъездных путей.

«На проблеме неравномерности подачи подвижного состава акцентирует внимание Северский трубный завод. По мнению трубников, необходимо эффективное использование железнодорожной инфраструктуры, так как подача под погрузку недостаточного количества вагонов или аварийного подвижного состава, невыполнение требований предприятий, отсутствие достаточного количества выводных тепловозов и длительное таможенное оформление влечет за собой возвраты, увеличение объема маневровых работ и простои вагонов», — говорится в сообщении СОСПП.

Свердловское бизнес-сообщество выделило также проблемы отсутствия оперативного информирования со стороны железнодорожников о ремонтных работах на подъездных путях, отсутствие запасных путей на станциях для накопления прибывших грузов, сырья и порожних вагонов, жесткие временные ограничения и отказы от погрузки.

Основной проблемой, по мнению представителей бизнеса, является непроработанность нормативно-правовой базы в сфере регулирования железнодорожных перевозок. СОСПП настаивает на необходимости пересмотра методики расчета тарифов на перевозку грузов с учетом объемов перевозок, классификации грузов, а также установки предельных норм на тарифы для операторских компаний и других владельцев подвижного состава, осуществляющих услуги по перевозкам.

По-прежнему остро стоит проблема отказов компаний-операторов перевозить строительные и лесные грузы. По прогнозам представителей лесной отрасли, огромное количество продукции в ближайшее время может попасть под затопление в связи с обильным снеготаянием и паводком.

Так, на складах ПО «Свердлес» скопилось более 50 тыс. кубометров (или на 1000 вагонов) сверхнормативных запасов лесопродукции, в том числе Кашкинский ЛПХ (ст. Харенки) — 15 тыс. кубометров (300 вагонов), Вогульский ЛПХ — 15 тыс. кубометров (300 вагонов), Туринский ЛПХ (ст. Туринск-Уральский) — 10 тыс. кубометров (200 вагонов), Карпинский ЛПХ (ст. Карпинск) — 10 тыс. кубометров (200 вагонов).

Предполагается, что данные рекомендации будут направлены в полпредство Президента РФ в УрФО и на их основе сформируются предложения для Правительства РФ.