Показатель по отгрузке дорожно-строительной техники оказался худшим за последние шесть лет

УрБК, Москва, 14.05.2026. Российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) в I квартале 2026 года сократили отгрузки на отечественный рынок в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, до 5,8 млрд руб., пишут «Ведомости» со ссылкой на ассоциацию «Росспецмаш». 

Согласно данным ассоциации, в I квартале снизились отгрузки большинства видов техники. Так, поставки мини-погрузчиков сократились более чем в 3 раза в годовом выражении до 55 единиц, гусеничных бульдозеров и экскаваторов — более чем в 5 раз до 29 шт. и 9 шт. соответственно. Отгрузки катков снизились на 20% до 12 ед., автогрейдеров — на 3% до 31 шт., а отгрузки кранов-трубоукладчиков полностью прекратились.

Квартальный показатель по отгрузке ДСТ оказался худшим за последние шесть лет. Даже в I квартале 2020 г., когда только вводились ковидные ограничения, отгрузки отечественной ДСТ на внутренний рынок выросли на 6% до 8,2 млрд руб.

Сокращение продаж российской ДСТ продолжается уже третий год подряд: в 2024 г. этот показатель снизился на 15% до 75,8 млрд руб., а в 2025 году — на 28% до 54,7 млрд руб.

Отдельные представители отрасли считают, что прогнозы по улучшению в 2026 году не оправдались — ситуация развивается по наихудшему сценарию. Госзаказы не компенсируют отсутствие коммерческого спроса, объем строительных работ снизился на 10%. Сокращено и финансирование «Автодора», и расходы на ремонт федеральных трасс.

Оздоровление отрасли возможно только при снижении ключевой ставки до 10% — тогда станут рентабельными кредиты и лизинг. При умеренно благоприятном прогнозе возврат к уровню 2023 года возможен не ранее 2030 года, резюмируют эксперты.