Следующая станция: «Бажовская»

Верховный суд РФ поставил точку в истории захвата компанией ООО «Промавтосервис» муниципального участка над недостроенной станцией метро «Бажовская» в Екатеринбурге. На протяжении последних двух лет горадминистрация раз за разом доказывала в судах незаконность постройки, возведенной на этой земле. Теперь ООО «Промавтосервис» обязано собственными силами освободить участок от самостроя.

В 2012 году в Екатеринбурге закончилось строительство первой ветки метрополитена. Десятая станция — «Бажовская» — должна была располагаться на перекрестке улиц 8 Марта и Большакова. Все предварительные работы по ее созданию были завершены: сейчас под землей существует фойе и зал станции. Но окончательная отделка и выходы из нее сделаны не были. От идеи строительства «Бажовской» городские власти полностью отказываться не собирались. Планировалось, что она будет открыта при строительстве новой ветки метрополитена, которая пересечется с первой как раз на «Бажовской».

Но город чуть было не потерял участок для размещения наземного вестибюля станции. В сентябре 2014 года экс-глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб выдал разрешение на использование участка возле перекрестка улиц 8 Марта — Большакова для размещения автостоянки на 280 машино-мест. Общая площадь территории составляла около 7 тыс. кв. м.

В марте 2015 года арендатором земли стало ООО «Промавтосервис» (компания связана с крупным застройщиком Илдаром Губаевым). При этом по условиям договора на участке запрещалось какое-либо капитальное строительство. Как впоследствии установила прокуратура Свердловской области, некто «из числа руководителей организации» в 2015-2017 годах подделал документы, внеся подложные данные в госреестр. Так, формулировка «размещение автостоянки на 280 машино-мест» была заменена на «обслуживание автотранспорта». На основании сфальсифицированных данных компания получила в областном минстрое разрешение на строительство. В результате на участке вместо запланированной станции метро появился двухэтажный автоцентр.

Предполагаемые махинации со стратегически важным участком были обнаружены в ходе ревизии, которую провела горадминистрация, когда главой муниципалитета стал Александр Высокинский. Вскоре после окончания проверки администрация Екатеринбурга в декабре 2019 года выигрывает первый иск о возвращении земли над станцией в собственность города. Соответствующее решение было вынесено Арбитражным судом Свердловской области.

Также суд обязал ответчика — ООО «Промавтосервис» — снести самовольно построенный автоцентр. В следующем году компания несколько раз пыталась обжаловать решение первой инстанции. Однако и Семнадцатый арбитражный апелляционный суд, и Арбитражный суд Уральского округа оставляли вынесенное постановление без изменений.

Впрочем, одними гражданскими производствами эта история не закончилась. В апреле 2020 года стало известно о возбуждении уголовного дела по части 4 статьи 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное в особо крупном размере» при отчуждении муниципальной земли над станцией «Бажовская».

Последнюю попытку ООО «Промавтосервис» предприняло в Верховном суде РФ, подав ходатайство о передаче кассационной жалобы на решения судов нижестоящих инстанций для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии ВС РФ. Верховный суд это прошение отклонил. Больше у владельца автоцентра не осталось инстанций и времени, чтобы оттягивать исполнение решения суда по демонтажу самостроя.

Знакомые с процедурами сноса незаконных сооружений эксперты полагают, что ООО «Промавтосервис» откажется самостоятельно сносить здание. В этом случае будет объявлен муниципальный контракт, постройку снесет выигравший его подрядчик, а администрация Екатеринбурга затем предъявит ООО «Промавтосервис» счет для компенсации понесенных городским бюджетом расходов.

Окончившаяся история с возвращением участка, по мнению специалистов, будет иметь несколько последствий. Во-первых, администрация Екатеринбурга вернула в городскую собственность стратегическую точку развития метрополитена и доказала свою заинтересованность в этом проекте. В будущем через «Бажовскую» должна пройти новая ветка подземки. Соответственно, сама станция станет пересадочным пунктом.

Тем более проект строительства новой линии метро в Екатеринбурге получил поддержку на всех уровнях власти — от президента РФ Владимира Путина до уральского полпредства. Об одобрении со стороны правительства РФ во главе с Михаилом Мишустиным заявлял ранее губернатор Евгений Куйвашев, который также неоднократно выступал за продолжение строительства метро.

Во-вторых, как было сказано выше, предполагаемые махинации с земельным участком были выявлены во время ревизии. И это была не единственная подозрительная сделка, на которую обратили внимание городские власти. Эксперты не исключают, что после случая с участком возле перекрестка 8 Марта — Большакова у проверяющих могут возникнуть претензии к другим объектам с непрозрачной схемой заключения договора. В перспективе это может повлечь отзывы разрешений, выданных министерством строительства Свердловской области, и возвращение других объектов в муниципальную собственность. Первые прецеденты уже есть, как в случае с домом «Культура» на улице Советской и домом на месте паркинга у ДК Лаврова.