Турбизнес: Выжить без Египта

Весенне-летний сезон 2016 года для туротрасли обещает быть еще более сложным, чем соответствующий период прошлого года. В отсутствие традиционных массовых направлений зарубежного отдыха турпоток «просел» минимум на 30%, раннее бронирование ведется в минимальном объеме. Приоритеты на рынке все более смещаются в сторону внутрироссийского межрегионального туризма, однако развитие этого сегмента связано с решением ряда острых проблем, в частности, касающихся снижения стоимости авиаперевозок.

На сегодняшний день для участников рынка стало очевидно, что рассчитывать на открытие Турции и Египта к лету не стоит. Это значительно осложняет ситуацию в отрасли, и для многих турагентств, по мнению экспертов, означает невозможность восполнить в «высокий» сезон накопившиеся потери и удержаться на рынке.

«О Турции пока даже речи не идет, что касается Египта, последние события оставили свой отпечаток. Возможно, эта страна в ближайшем сезоне на рынок не вернется. Египет не отвечает требованиям безопасности, а они являются первоочередными. Это понимаем не только мы, но и другие страны: так, Великобритания, планировавшая возобновить авиасообщение, также пересмотрела свою позицию», — рассказал на пресс-конференции в Екатеринбурге заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Роман Скорый.

Эксперты отмечают, что частично турпоток с массовых направлений будущим летом перераспределится в Арабские Эмираты, Болгарию, Грецию и Кипр, а также Израиль и Испанию. Эти страны сегодня в экстренном порядке корректируют предложение под изменившуюся конъюнктуру: формируют пакетные туры и осваивают формат all inclusive, решают вопросы авиасообщения.

«Для нас россияне — стратегические туристы, и мы стараемся сделать все, чтобы им было комфортно и безопасно. Так, после 5 лет перерыва сегодня мы открываем консульство Болгарии в Екатеринбурге, в три раза увеличиваем число чартеров, начали выдавать многоразовые визы на 2-3 года», — рассказал чрезвычайный и полномочный посол республики Болгария в Российской Федерации Бойко Коцев.

«Мы видим существенное увеличение турпотока из России с хорошей глубиной продаж — до сентября. В связи с ростом интереса мы готовим программы для семей с детьми, чтобы семейный отдых в Израиле был особенно выгодным. Кроме того, уже сегодня Израиль реализует государственную программу увеличения номерного фонда на 15 тыс. новых номеров в течение пяти лет, поэтому проблем с нехваткой отелей не ожидается», — сообщила УрБК директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Ксения Кобякова.

Однако полноценной замены Египту и Турции в сегменте выездного туризма по-прежнему нет, и основным приоритетом массового потребителя в предстоящем сезоне, по мнению экспертов, станут внутрироссийские направления. Вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин отмечает, что именно на внутреннем рынке сегодня происходят наиболее заметные изменения.

«Среди тенденций весенне-летнего сезона 2016 года на внутреннем рынке мы наблюдаем увеличение доли комплексных пакетных туров и снижение базовых цен на них. В то же время растет спектр дополнительных услуг, которые могут составлять более 50% стоимости путевки. Также увеличивается спрос на лечебно-оздоровительный отдых, в первую очередь в Крыму и Краснодарском крае: здесь уже ощущается дефицит услуг и появляется необходимость расширения сезона и оптимизации цен», — рассказал он.

По словам эксперта, несмотря на растущий спрос на отдых на отечественных курортах, развитие данного сегмента сопряжено с необходимостью решения целого ряда инфраструктурных проблем, а также поиска возможностей удешевления туров.

«Продолжительность туров сокращается: в среднем она составляет от недели до 10-11 дней. И здесь остро встает вопрос удешевления составляющих нашего турпродукта, субсидирования авиаперевозок. Сейчас идут активные консультации о дополнительном финансировании перелетов из регионов к наиболее популярным местам отдыха. Только при условии решения этих вопросов внутренний турпродукт будет ликвиден», — пояснил Юрий Барзкин.

Между тем, как отметил заместитель коммерческого директора авиакомпании «Ямал» Сергей Гриченко, субсидирование лишь частично решает проблему неподъемной для многих россиян стоимости авиаперелетов, поскольку приобрести дешевые билеты могут далеко не все граждане.

«Главная проблема авиаперевозчиков сегодня — скачкообразный рост цен на топливо и отсутствие госрегулирования в данной сфере. Кроме того, аэропорты, потеряв в кризис часть доходов, стали навязывать перевозчикам дополнительные услуги, что также в конечном счете приводит к удорожанию авиаперелетов. Например, требуют заплатить 10 тыс. руб. за буксировку самолета до терминала, хотя эта услуга нам совершенно не нужна: самолет может туда добраться своим ходом. Есть и другие факторы, которые влияют на стоимость билетов, и с ними необходимо работать», — пояснил эксперт.

Таким образом, сегодня в турбизнесе нет готовых решений, позволяющих сделать лето 2016 года по-настоящему высоким сезоном. Участники рынка стараются использовать даже самые минимальные возможности привлечения клиентов, но вернуть потерянных с развитием экономического кризиса и закрытием Египта и Турции туристов им не удается. Эксперты прогнозируют, что к осени число туристических компаний вновь сократится.