Работа на опережение: ОАО «НПК «Уралвагонзавод» досрочно закончило выполнение гособоронзаказа на 2014 год

Предприятия, входящие в состав ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», закончили выполнение государственного оборонного заказа на 2014 год и приступили к выполнению плана на 2015 год. Одновременно во всех подразделениях холдинга продолжается масштабная программа по модернизации производства, в которую до конца 2020 года планируется вложить порядка 150 млрд руб.

За последние пять лет корпорации удалось выйти в мировые лидеры по производству танков и других видов вооружений. За это время подготовлено и вновь освоено производство более 20 образцов вооружения и военной техники, с конвейеров корпорации сошло около 1 тыс. 800 единиц финальных образцов, которые были поставлены на внутренний и внешний рынки. Объем гособоронзаказа увеличился в 2,5 раза и составил 56,7 млрд руб.

В 2014 году прогнозируют увеличение объемов производства спецтехники в 2,5 раза. Руководство предприятия уверено, что при слаженной работе и обеспечении производства квалифицированными кадрами он также будет успешно выполнен.

Как отметил первый заместитель генерального директора ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Юрий Бодяев, в 2014 году потратит на модернизацию более 50 млрд руб. Только на перевооружение головного предприятия холдинга в Нижнем Тагиле будет направлено порядка 35 млрд руб. До 2020 года на развитие всех предприятий ОАО «НПК «Уралвагонзавод» планируется выделить до 150 млрд руб.

«Все эти затраты будут направлены на решение таких задач как выполнение гособоронзаказа. На Уралвагонзавод поступают станки, чтобы выпускать продукцию, соответствующую требованиям Минобороны. Фактически по таким темам как «Армата» и «Коалиция» нам предстоит запустить новое производство», — отметил Юрий Бодяев.

При этом, по его словам, в задачи руководства холдинга входит также загрузка после 2020 года предприятий по выпуску гражданской продукции, что также невозможно без технического перевооружения.

В качестве примера он привел ОАО «Уралтрансмаш» в Екатеринбурге. В планах предприятия уже в 2014 году выпустить до 100 единиц современных трамваев против 51 единицы, которые сошли с конвейера в 2013 году. Как отметил Юрий Бодяев, четыре трамвая уже поставлены в Москву, где они проходят приемку межведомственной комиссией. Также новый образец городского транспорта, произведенного на ОАО «Уралтрансмаш», будет выставлен на международной выставке «Иннопром» в 2014 году.

«Мы закончим реконструкцию в середине этого года и выйдем на производство порядка 120 штук с дальнейшей перспективой выхода на производство 300-350 штук трамваев в год, причем самых современных», — сообщил Юрий Бодяев.

Кроме того, корпорация совместно с канадской машиностроительной компанией Bombardier планирует принять участие в тендере на поставку 2,8 тыс. вагонов для Московского метрополитена.

Продолжая тему международного сотрудничества, Юрий Бодяев отметил, что сложившаяся политическая ситуация в мире между западными странами и Российской Федерацией может положительно сказаться на развитии отечественного станкостроения.

По его словам, российское машиностроение немного отстает от западных производителей, а передовыми странами по производству станков являются Германия, Япония и Италия. Тем не менее аналоги есть в Тайване, Корее и Китае.

«Поэтому сложившаяся ситуация повлияет на здоровую конкуренцию. Это не только станков касается, но и технологий. То, что сейчас происходит, даст серьезный толчок вперед», — считает Юрий Бодяев.

По материалам пресс-службы ОАО «НПК «Уралвагонзавод».