Администрация Екатеринбурга: проблема вывоза снега возникла из-за недостаточного контроля за работой подрядчиков

УрБК, Екатеринбург, 12.02.2013. Контролировать уборку снега в Екатеринбурге должны районные администрации. Об этом заместитель председателя Комитета по благоустройству администрации города Екатеринбурга Егор Свалов сообщил в эфире «4 канала».

Руководитель в целом положительно оценил работу служб, однако указал на недочеты в организации вывоза снега в некоторых районах: это касается, в первую очередь, куч снега, задвинутых на газоны, возникших вследствие недостаточного контроля за подрядчиками со стороны районной администрации.

«По постановлению главы Екатеринбурга Евгения Порунова, эти органы формируют муниципальное задание для ДЭУ, муниципальный контракт, проводят аукционы для подрядчиков. Деньги, сметы — все в районах. А Комитет по благоустройству осуществляет лишь общую контрольную и методическую функцию, то есть ответственен за разработку правил и регламентов благоустройства», — подчеркнул Егор Свалов.

«Мы практически на 50% обновили парк нашей муниципальной техники, она более производительна, более эффективна. Мы запустили новые снегопогрузчики лаповые, которые в 1,5 раза более производительны и быстры», — сообщил Егор Свалов.

Однако руководитель отметил, что приобретение более 100 единиц новой техники привело к нехватке водителей-механизаторов.

«Был штат 1 000 человек. Мы взяли более 100 единиц техники, нужно еще 2 человека на каждую. Если дорожных рабочих на 50% уже набрали, то грейдеристов трудно найти в силу высокосложности специальности. Несмотря на повышение зарплат до 26—28 тыс. руб. у водителей-механизаторов, средняя зарплата в этой сфере все еще ниже средней по г. Екатеринбургу: приходят люди, услышав условия работы, разворачиваются со словами: «Извините, мы на такие условия работать не пойдем», — отметил Е. Свалов.

Резюмируя свое выступление, заместитель председателя Комитета по благоустройству указал, что основная проблема теперь не в количестве закупленной техники.

«Можно привести количество техники к нормативным требованиям. Но, боюсь, что, допустим, на 1 миллион квадратных метров по нормативу должна быть 1 КДМ. У нас 14 с лишним миллионов квадратных метров дорог, то есть нужно 200 с лишним коммунально-дорожных машин. Конечно, можно их купить, чтобы прометать, но снег идет не каждый день, а полгода его вообще нет. Таким образом, техника будет простаивать, и людям нужно будет платить в это время зарплату — иначе они уволятся. Поэтому нужно просто иметь определенное количество техники и нанимать при необходимости людей», — пояснил Егор Свалов.