Лукавый «Лукойл»: компания — партнер Свердловской области ставит под угрозу посевную кампанию

Российское правительство приготовило для свердловских фермеров сюрприз. Вместо прежних двух партнеров аграриев — ОАО «Газпромнефть-Урал» и ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» — дизельное топливо в этом году нам будет поставлять только компания Вагита Алекперова. С «Лукойлом» у области есть соглашение о сотрудничестве. Однако, несмотря на казалось бы давно сформировавшиеся симпатии, цены для нас оказались существенно выше, чем для соседних областей. Вопрос приобретает политический характер, ведь власти на высшем уровне заявляли в ходе выборов, что сельское хозяйство — это святое.

У властей Свердловской области особых претензий к работе ОАО «Газпромнефть-Урал» не было, и чиновники были намерены сохранить поставщика. В Москве аргументы региональных министров не восприняли. В Министерстве энергетики РФ решили, что поставлять дизельное топливо для фермерских нужд будет тот, кто увеличил объем добычи и реализации нефти в России.

В ОАО «Газпромнефть-Урал» УрБК сегодня не смогли прокомментировать отстранение от контракта и обозначить сумму возможных потерь компании.

Общая потребность в дизельном топливе на весенние полевые работы в Свердловской области составляет порядка 20 тыс. тонн. По льготной цене, то есть с 30%-ной скидкой от цены летнего топлива, существовавшей на 31 декабря прошлого года, свердловские аграрии должны получить 80% горюче-смазочных материалов.

Однако, как стало известно УрБК, спор о цене с «Лукойлом» идет уже месяц. Пермская «дочка» компании готова продавать свердловским аграриям тонну дизельного топлива по цене 20,09 тыс. рублей, но в Екатеринбурге эту цену считают завышенной. По расчетам государственного унитарного предприятия «Центральное диспетчерское управление топливно-энергетического комплекса России», стоимость дизтоплива на 31 декабря по региону была 27,44 тыс. рублей. Эти данные москвичи представили в свердловский минсельхоз. Отметим: именно от этой суммы нужно не забыть отнять «путинские 30%» льгот аграриям.

Точку в дискуссии поставило Свердловское УФАС, которое документально подтвердило, что справедливая цена солярки со скидкой — 18,74 тыс. рублей.

Тем не менее «Лукойл» на уступки не пошел, и накануне конфликт перешел в публичную плоскость: состоялась встреча между губернатором Свердловской области Александром Мишариным и директором ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» Владимиром Дмитриевым. Поставщики пообещали обеспечить бесперебойную поставку топлива в регион.

«Компания уже определила нефтебазы, из которых будет завозиться дизельное топливо и бензин, определены логистические цепочки. Остается согласовать цену, до конца этой недели постараемся прийти к общему знаменателю», — заявил генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» Владимир Дмитриев.

При этом самый спорный вопрос — о цене — обсуждался за закрытой дверью, и, по сведениям нашего агентства, собеседники так и не пришли к окончательной цене.

«Та цена, которая определена «Лукойлом», выше среднерыночной, таким образом, наши сельхозтоваропроизводители должны дополнительно платить более 15 миллионов рублей. Думаю, что это не такая уж нерешаемая проблема для компании, а для наших фермеров это очень важно, так как всё в итоге сказывается на ценах на продукты питания», — подчеркнул губернатор Свердловской области Александр Мишарин.

По данным нашего агентства, Свердловская область сейчас единственный регион в России, который не подписал договор на поставку топлива для посевной с поставщиками.

Цена в 20,09 тыс. рублей — это самый высокий показатель не только по областям УрФО. Например, для Тюменской области стоимость тонны топлива установлена в размере 18,94 тыс. рублей, для Курганской — 18,93 тыс. рублей, Челябинской — 19,67 тыс. рублей.

С чем связана такая позиция по отношению к свердловчанам — неясно. С компанией Вагита Алекперова у региона уже много лет действует соглашение о сотрудничестве, подписанное еще в 2004 году Эдуардом Росселем. Соглашение не раз пролонгировалось, последний раз договор продлевал уже Александр Мишарин.

По российскому законодательству цена на солярку должна формироваться от среднерыночной цены, сложившейся на 31 декабря прошлого года в регионе. На практике же все зависит от личных договоренностей: поставщики здесь имеют полную самостоятельность, и вполне вероятно, что в данном случае продиктовали свою цену, на порядок завышенную.

Как стало известно УрБК, переговоры о проблемной ситуации свердловчане вели и в Москве, но пока без толку. В соответствии с графиком посевной кампании вопрос о цене на дизель должен был решиться еще до 15 марта. Конечно, критическая точка пока еще не пройдена, однако непонятная ситуация держит в напряжении и свердловских аграриев, и областное правительство.

УрБК будет следить за развитием событий.