СвЖД фиксирует отрицательную динамику по погрузке угля и черных металлов

УрБК, Екатеринбург, 09.04.2012. По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в марте 2012 года составила 10,95 млн. тонн, превысив показатель аналогичного периода прошлого года на 3,3%.

В том числе погружено нефти и нефтепродуктов 85,4 тыс. тонн (+8,19% к марту 2011 года), строительных грузов — 74,4 тыс. тонн (+16,46%), химикатов и соды — 12,8 тыс. тонн (+4,94%), промышленного сырья и формовочных материалов — 14,1 тыс. тонн (+83,98%), лома черных металлов — 7,8 тыс. тонн (+11,4%), зерна и продуктов перемола — 1,2 тыс. тонн (+704,22%), грузов в контейнерах — 6,3 тыс. тонн (+14,21%). Отрицательная динамика отмечена по погрузке каменного угля — погружено 65 тыс. тонн (-17,33%), кокса — 4 тыс. тонн (-14%), руды железной и марганцевой — 35,7 тыс. тонн (-7%), черных металлов — 31,4 тыс. тонн (-2%), химических и минеральных удобрений — 31,8 тыс. тонн (-12,82%), цемента — 6,9 тыс. тонн (-3,25%), лесных грузов — 6,1 тыс. тонн (-21%), руды цветной и серного сырья — 17,9 тыс. тонн (-19,84%).

Грузооборот в марте 2012 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 7,8% и составил 16,3 млрд. тарифных тонно-км.

Основной прирост погрузки в марте 2012 года произошел за счет строительных грузов — значительную роль в увеличении объемов сыграли принятые на координационных советах решения по организации зимнего завоза инертных материалов на север Уральского федерального округа, активная поддержка и содействие органов власти субъектов Федерации в стабильной работе предприятий регионов.

Увеличение погрузки зерна и продуктов перемола обусловлено высоким урожаем 2011 года (до сих пор не вывезены большие остатки со складов) и перемещением спроса на перевозки с автотранспорта на железную дорогу: доля ж/д перевозок возросла на 20–25%.

В то же время предприятия лесопромышленного комплекса показали обратную динамику: погрузка лесных грузов в условиях отсутствия у ОАО «РЖД» инвентарного парка вагонов отмечается ниже уровня аналогичного периода 2011 года на 21%, или -1,6 тыс. тонн. Многие лесопромышленные предприятия до сих пор не хотят учитывать при организации своей работы новые обстоятельства рынка грузовых железнодорожных перевозок, игнорируют предложения СвЖД по совершенствованию транспортно-логистических схем (укрупнение отправок на станциях за счет объединения заявок на перевозку от нескольких грузоотправителей, концентрация погрузки на опорных станциях, глубокая переработка древесины для возможности использования в перевозке крупнотоннажных контейнеров и др).

Погрузка за январь — март 2012 года, по оперативным данным, составила 31,2 млн. тонн, что на 1,2% больше, чем за аналогичный период 2011 года.

На СвЖД в I квартале погружено нефти и нефтепродуктов 7,7 млн тонн (+6,8% к январю — марту 2011 года), каменного угля — 0,232 млн. тонн (-3,7%), кокса — 0,4 млн. тонн (+2,6%), руды железной и марганцевой — 3,2 млн. тонн (-4,1%), черных металлов — 2,7 млн. тонн (-0,8%), лома черных металлов — 0,6 млн. тонн (+0,8%), химических и минеральных удобрений — 2,6 млн. тонн (-20,9%), цемента — 0,5 млн. тонн (+4,7%), лесных грузов — 0,2 млн. тонн (-19,7%), зерна и продуктов перемола — 0,1 млн. тонн (+493,8%), строительных грузов — 6,6 млн. тонн (+32%), руды цветной и серного сырья — 1,6 млн. тонн (-24%), химикатов и соды — 1,2 млн. тонн (+2,1%), промышленного сырья и формовочных материалов — 1,3 млн. тонн (0%), грузов в контейнерах — 0,5 млн. тонн (+16,7%).

Грузооборот по итогам I квартала 2012 года составил 47,15 млрд. тарифных тонно-км (+11%).