Синтетические красители нефтепродуктов Carburex — защита от подделок и контроль качества

Традиционные методы маркировки нефтепродуктов давно перестали удовлетворять потребности современной топливной индустрии. Визуальное различие между дизельным и судовым топливом, контроль партий авиационного керосина — эти задачи требуют принципиально иного подхода к идентификации.

Проблема поддельного топлива коснулась практически всех участников рынка нефтепродуктов. Автозаправочные станции регулярно сталкиваются с ситуациями, когда недобросовестные поставщики разбавляют качественное горючее более дешевыми фракциями. Потребители страдают от преждевременного износа двигателей, а производители теряют репутацию.

Химические свойства современных топливных красителей

Carburex представляет собой семейство синтетических красителей органического происхождения, разработанных французской компанией STEINER S.A.S. Органические жидкие красители Carburex имеют в своем составе всего 5%-6% собственно красящего вещества. Концентрация активного компонента позволяет добиться яркого окрашивания даже при минимальном расходе.

Химическая формула основных компонентов включает антрахиноновые соединения и их производные. Blue Carburex G содержит 1-4 диэтиламино-антрахинон — вещество, которое обеспечивает стабильную синюю окраску при температурах от -40 до +150 градусов Цельсия. Red Carburex 4B базируется на модифицированных азо-соединениях, устойчивых к окислению.

Важная особенность — полная растворимость в углеводородах без образования осадка. Это критично для авиационного топлива, где даже микроскопические частицы могут вызвать серьезные проблемы. Краситель не влияет на октановое число бензина, цетановое число дизельного топлива и другие эксплуатационные характеристики.

Технология применения в нефтепереработке

Промышленное внедрение красителей происходит на этапе финишной обработки нефтепродуктов. Заметны даже при низкой (около 200 грамм на тонну) концентрации, что делает технологию экономически выгодной для крупных предприятий.

Дозировка варьируется в зависимости от типа продукта и желаемой интенсивности окраски. Для бензина АИ-95 достаточно 50-100 граммов красителя на тонну, тогда как мазут требует 200-300 граммов из-за более темной исходной окраски. Процесс происходит в специальных смесительных резервуарах с постоянным перемешиванием.

Производители различают несколько стадий внедрения. Заводы НПЗ добавляют краситель в базовые фракции, нефтебазы — при смешивании компонентов, АЗС используют готовые окрашенные продукты. Каждый этап требует точного соблюдения пропорций и температурного режима.

Специальные марки разработаны для низкотемпературного окрашивания, когда обычные красители теряют стабильность. Подобные составы актуальны для арктических месторождений и северных регионов, где температура хранения опускается до критических значений.

Регулирование и контроль качества топлива

Российское законодательство четко регламентирует использование красителей в нефтепродуктах. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза 013/2011 автомобильный бензин не может содержать красители зеленого и голубого цвета. Данное ограничение связано с необходимостью различения топлива по налоговым категориям.

Качество поставляемых красителей подтверждается множеством сертификатов. Компании-поставщики регулярно проходят аудит соответствия экологическим стандартам РФ. Продукция проходит испытания на токсичность, биоразлагаемость и влияние на эксплуатационные свойства топлива.

Контроль концентрации осуществляется спектрофотометрическими методами. Каждый краситель имеет характерную длину волны поглощения — от 413 нм для желтых составов до 651 нм для синих. Это позволяет не только определить наличие красителя, но и вычислить точную концентрацию.

Для получения подробной информации о технических характеристиках и возможностях заказа стоит обратиться к специализированным поставщикам. Полный каталог продукции и консультации по применению доступны на сайте http://carburex.ru/, где представлены актуальные данные о всех марках красителей и их свойствах.

Экономическая эффективность внедрения системы

Использование красителей окупается через несколько механизмов. Снижение потерь от хищений составляет 3-5% от общего объема топлива. Для крупной АЗС с оборотом 1000 тонн в месяц это означает экономию около 2-3 миллионов рублей в год только за счет предотвращения краж.

Контроль качества становится значительно проще. Визуальная идентификация позволяет операторам мгновенно определить соответствие топлива заявленным характеристикам. Это особенно важно для смешанных АЗС, где реализуется продукция различных поставщиков.

Маркетинговые преимущества тоже имеют денежное выражение. Узнаваемый цвет топлива формирует лояльность клиентов и защищает от подделок. Некоторые сетевые компании используют фирменные оттенки как элемент брендинга, что увеличивает стоимость бренда.

Транспортные расходы снижаются благодаря отсутствию необходимости промывки емкостей. Краситель полностью растворяется и не оставляет следов на стенках резервуаров, что позволяет использовать одну и ту же тару для различных типов топлива.