«РБК daily» и Сергей Колобков: Росавиация отняла у «Трансаэро» чартеры в Италию

Росавиация спровоцировала крупный скандал на авиационном рынке, участниками которого стали крупнейшие отечественные авиакомпании — «Аэрофлот» и «Трансаэро». Авиационное ведомство выдало «Трансаэро» разрешение на чартерные полеты в три города Италии, утверждает перевозчик, а затем отозвало его. Компания уже заключила договоры с туроператорами, и теперь грозится подать в суд на Росавиацию. Регулятор вечером сообщил, что не направлял в компанию уведомления о допуске к чартерным перевозкам в Италию.

Как сообщила вчера «Трансаэро», 28 октября комиссия Росавиации одобрила выполнение авиакомпанией чартерных полетов из Москвы в Рим, Милан и Венецию. Но уже 11 ноября ведомство фактически отменило свое решение. «На основании решения Росавиации авиакомпанией «Трансаэро» были заключены договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания 2011—2012 годов, а также начаты внутренние процедуры по организации и обеспечению рейсов», — отмечается в сообщении авиакомпании. Перевозчик жалуется, что Росавиация никак не разъяснила свои действия.

Как отметили в «Трансаэро», речь идет о рейсах, которые авиакомпания планирует выполнять после 20 декабря. Замгендиректора авиакомпании Дмитрий Столяров не стал уточнять, сколько «Трансаэро» продала мест на спорных рейсах, так как «этим занимаются туристические операторы», однако заверил, что «все пассажиры будут перевезены». «Столь непоследовательная позиция авиационных властей наносит прямой ущерб деятельности крупнейшего туристического авиаперевозчика России, а также его партнеров — туроператоров», — считает он. По словам г-на Столярова, авиакомпания в судебном порядке будет добиваться отмены решения Росавиации. По данным одного из источников РБК daily, основным туроператором «Трансаэро» на данном направлении стала компания «Трансаэро Турс», которая принадлежит акционерам авиакомпании. В туроператоре вчера отказались от комментариев.

Италия на сегодняшний день является крупнейшим российским туристическим направлением. По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2010 году в эту страну купили авиабилеты 919 тыс. человек, что является шестым результатом в мире и вторым в Европе после Германии. По данным директора по маркетингу аэропорта Домодедово (является базовым аэропортом «Трансаэро») Владимира Камынина, зимой 2010/11 года Италия была четверым туристическим направлением из аэропорта, уступив Египту, Таиланду и ОАЭ.

В спор Росавиации и «Трансаэро» вмешался и «Аэрофлот», который в соответствии с межправительственными соглашениями является назначенным перевозчиком на этом направлении. «Трансаэро» не имеет право продажи перевозок на рейсы в Милан, Рим и Венецию, поскольку у нее не было и нет оформленного в установленном порядке допуска Росавиации, отметил официальный представитель «Аэрофлота».

«Вполне возможно, что в скором времени будет либерализация, но этого надо добиваться, а не нарушать закон», — отметил официальный представитель «Аэрофлота». В авиакомпании отмечают, что Россия в лице Минтранса и Росавиации обязана соблюдать и исполнять условия действующих международных договоров, которые превалируют над национальным законодательством. Также «Аэрофлот» обратился в правительство с просьбой создать специальную комиссию по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов, что сможет предотвратить инциденты, аналогичные тому, что произошел с «Трансаэро».

Росавиация заявила, что не отправляла «Трансаэро» официального уведомления о допуске к рейсам в города Италии, а потому действия авиакомпании по заключению договоров с туроператорами на продажу билетов на указанные направления являются неправомерными.

Прочитать материал полностью: www.rbcdaily.ru/2011/11/30/industry/562949982169159