Автосалоны опустели: виноваты курсы валют и жители Казахстана

Многие автосалоны Екатеринбурга фактически приостановили свою работу. В одних спешно пишут новые ценники на автомобили, в других просто нечем торговать: все бывшие в наличии машины уже распроданы, а новых, по более высоким ценам, еще не завезли. Все это происходит на фоне ажиотажного роста спроса на автотехнику. Причем машины, выставленные еще по докризисным ценам, покупают не только россияне, но и жители ближайшего зарубежья. Из-за падения курса рубля российские автомобили стали для них почти вдвое дешевле.

Главная причина сложившейся ситуации — резкий рост курса доллара и евро по отношению к российскому рублю. В результате обвала национальной валюты оказалось, что автомобили, продающиеся еще по прежним ценам, значительно подешевели в валютном отношении. Более того, очевидно, что машины, которые придут в Россию по новому курсу, будут стоить значительно дороже.

В такой ситуации некоторые автосалоны приостановили продажи всего модельного ряда. Они также опасаются понести существенные финансовые потери. Многие автосалоны имеют глубину продаж 2-3 месяца. Если импортер решит резко повысить цены, то они понесут большие убытки из-за того, что продали массу автомобилей по старым ценам. Полученных от покупателей средств просто не хватит на закупку новых машин.

В частности, продажи временно приостановил екатеринбургский автодилер Jaguar Land Rover.

«До 19 декабря мы не осуществляем реализацию автомобилей. Распоряжение о временной приостановке продаж всех марок поступило от официального поставщика», — сообщил УрБК менеджер продаж автосалона.

Генеральный директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин пояснил, что автодилеры имеют возможность продавать автомобили, завоз которых запланирован в феврале и в марте.

«Если импортер решит повысить цены, то дилеры понесут большие потери. Для того, чтобы не попасть в ловушку, им пришлось ограничить продажи. Сейчас московские и питерские дилеры залезли уже в заказы на февраль и, соответственно, поставщики стараются это остановить. В регионах, в частности в Екатеринбурге, Уфе и Перми есть задержка около 2-3 недель. Если в ближайшее время долл. США и евро не снизятся, то екатеринбургские автоцентры ждет та же судьба, что и столичные», — сказал Михаил Чаплыгин.

По его словам, автодилеры также могут пострадать от увеличения ключевой ставки Центробанка до 17%.

«Это означает, что коротких и дешевых денег у них не будет. Вместе с тем дилеру всегда нужны деньги как «оборотка»: на покупку автомобилей, выплату зарплат сотрудникам, на аренду и прочее. Когда во вторник 16 декабря была огромная девальвация рубля, все крупные дилеры, такие как Major Auto, посчитали свои риски и стали ждать заявлений от импортеров, которые будут корректировать цены», — пояснил Михаил Чаплыгин.

На девальвацию рубля отреагировали не только автосалоны, но и население страны. На фоне стремительно слабеющего рубля россияне, опасаясь скорого подорожания, в экстренном порядке скупают автомобили. Даже те, кто не задумывался о новой машине, отправляются в дилерские центры, чтобы хоть как-то защитить свои накопления.

В частности, в отделе продаж официального представителя Honda в Екатеринбурге сообщили о том, что в данный момент практически весь товарный запас продан.

«В связи с нынешним курсом доллара США достаточно сильно вырос спрос на автомобили. Несмотря на это, остановки реализации пока нет, автосалон работает в штатном режиме», — пояснили в отделе продаж.

Аналогичный всплеск продаж наблюдается в дилерском центре Volkswagen.

«У нас остались некоторые модели в наличии, и мы их продолжаем реализовать. Еще часть едет к нам. По остальным автомобилям будет понятно только 22 декабря этого года», — пояснили в отделе продаж автоцентра.

В автоцентре «Глазурит» (официальный диллер Chevrolet, Opel) также сообщили, что наблюдают ажиотажный спрос на автомобили.

«Как и все остальные автосалоны в городе, мы констатируем увеличение числа посетителей и покупателей автоцентра», — заявили УрБК в отделе продаж.

По словам экспертов, резкий всплеск спроса на автомобили обусловлен не только опасением россиян, что в краткосрочной перспективе вырастут цены, но и ростом числа покупок со стороны иностранцев из ближнего зарубежья. Падение курса рубля по отношению к доллару сделало российский авторынок очень дешевым для приезжих. К примеру, курс казахского тенге за последние два месяца почти никак не изменился (торгуется в коридоре 180-183 за доллар), тогда как курс рубля упал вдвое. В результате покупка нового автомобиля в России стала для жителей таможенного союза очень прибыльным делом. Причем подобная ситуация сохранится вплоть до повышения стоимости автомобилей до рыночного курса доллара.

Как отмечают в автоцентрах, сегодня до 30% всех продаж приходится именно на покупателей из-за границы. В Екатеринбурге это в основном казахстанцы и незначительное число жителей Китая. Они же начинают появляться и на вторичном рынке, который стал для них столь же выгодным.

Можно сделать вывод, что ажиотажный спрос на новые автомобили вызван крайне привлекательными ценами на модели в долларовом эквиваленте. Население осознает, что в ближайшее время импортеры резко повысят стоимость машин, поэтому массово скупает авто по текущим ценам. Однако данная ситуация может навредить самим автоцентрам, которые продают модели на 2-3 месяца вперед. Если импортеры завтра взвинтят для них цены, автосалоны понесут большие убытки.