Александр Якоб: Екатеринбург получает в восемь раз меньше средств на ремонт, чем необходимо

УрБК, Екатеринбург, 17.05.2016. В 2016 году Екатеринбург получит в лучшем случае 1 млрд 150 млн руб. на ремонт дорог при необходимой сумме в 9,5 млрд, рассчитанной по нормативам федерального Минтранса. Об этом глава городской администрации Александр Якоб сообщил накануне в эфире программы «Открытая студия. Екатеринбург».

По его словам, работы по восстановлению дорожного полотна в Екатеринбурге стартуют уже в конце мая. Торги на первую часть средств — 70 млн руб. из муниципального бюджета — уже состоялись. Вторая часть торгов пройдет, когда городу выделят 600 млн из областного дорожного фонда. Тогда Екатеринбург добавит около 100 млн руб. и разыграет тендеры на ремонт еще 20 улиц.

Кроме того, городские власти надеются получить 450 млн руб. из федерального бюджета. На эти деньги администрация Екатеринбурга сможет отремонтировать еще 27 улиц. То, что Екатеринбургу выделят средства на ремонт дорог известно точно, но конкретная сумма пока не утверждена.

«На прошлой неделе мы встречались с федеральными службами, чтобы определить перечень дорог, которые мы будем ремонтировать за счет этого источника. Мы сделали довольно большой перечень, но федеральные службы остановились на 27 дорогах, это порядка 450 млн руб. Пока решение еще не утверждено, я это подчеркиваю. Но все документы, реестры согласованы с Росавтодором и находятся в Москве на рассмотрении», — прокомментировал глава администрации.

Однако и этих средств будет недостаточно, чтобы полностью покрыть потребности Екатеринбурга в обновлении дорожного полотна. По словам А. Якоба, ежегодно городу необходимо для этих целей 9,5 млрд руб. Поэтому в этом году город вновь будет вынужден прибегнуть к ямочному ремонту.

«К сожалению, мы вынуждены в Екатеринбурге такой метод ремонта применять. Только что обсуждали, сколько будет потрачено на ремонт дорог города, и выяснилось, что в лучшем случае — 1 млрд 150 млн руб., а нужно по нормативам 9,5 млрд руб. каждый год. Понимаете, какая разница в цифрах? Конечно, при отсутствии возможности делать полный ремонт в межремонтные сроки, которые установлены в том числе и Минтрансом РФ, всеми нормативными документами, мы не можем пока обойтись без ямочного ремонта и без ремонта картами», — пояснил Александр Якоб.