
Перед началом 2019 года все региональные операторы по работе с твердыми коммунальными отходами (ТКО) демонстрировали свою полную готовность и сплоченность.
«Нам сейчас не до выяснения каких-то отношений. Нам сейчас работать надо», — заявлял на пресс-конференции в Екатеринбурге директор ЕМУП «Спецавтобаза» Григорий Вихарев.
Могло показаться, что достигнута какая-то стабильность вслед за периодом, когда «мусорная реформа» только начала реализовываться в Свердловской области. Напомним, что в 2018 году долгое время не была утверждена территориальная схема. Затем согласовывались тарифы, которые вызвали непонимание у муниципальной власти. В то же время один из операторов — «Рифей» — пытался в суде оспорить правомерность работы другого оператора — «Спецавтобазы». Уже в конце 2018 года, после согласования тарифной сетки, неожиданно был заменен руководитель ЕМУП «Спецавтобаза».
Но первый месяц работы по новому порядку обращения с ТКО завершен, и подтвердился прогноз УрБК о том, что глубинные проблемы на «мусорном фронте» не решены и снова дадут о себе знать.
Цена мусора
Ранее против параметров тарификации работы с мусором высказывался глава Нижнего Тагила Владислав Пинаев, который счел стоимость вывоза ТКО завышенной для тагильчан. Депутат Госдумы из того же города Алексей Балыбердин сначала отправил запрос в Региональную энергетическую комиссию (РЭК) в связи с установлением для Нижнего Тагила тарифа выше, чем для Екатеринбурга. Затем, получив разъяснения РЭК, депутат обратился в Генеральную прокуратуру и ФАС для проведения проверки законности тарифа, установленного для компании «Рифей».
В начале февраля в Екатеринбурге прошел митинг против «мусорной реформы». Акция состоялась в рамках всероссийской акции «Россия не помойка», одновременно с митингами в других регионах. Участники требовали пересмотра тарифов на вывоз мусора. Обострение проблемы и выход ее в более широкое общественное обсуждение имеет понятный источник — первые граждане в начале февраля получили квитанции и увидели, насколько выросли их платежи за коммунальные услуги из-за вывоза мусора.
Возможно, эта акция вкупе с депутатским запросом привела к тому, что региональное УФАС решило провести внеплановую проверку тарифов на работу с ТКО, установленных областной РЭК, а прокуратура Свердловской области согласовала эту проверку.
Если сам факт того, что за вывоз мусора теперь надо платить отдельно, еще можно объяснить людям, то существенная разница в платежах между жителями Свердловской области и ее соседями вызывает большинство споров. Так, например, житель многоквартирного дома в Челябинске должен платить по 67,59 руб. с человека в месяц, в Уфе — по 70 руб.
Напомним, что житель Екатеринбурга (оператор «Спецавтобаза») должен платить 148,62 руб., проживая в многоквартирном доме, и 182,11 руб., если он живет в частном секторе. Жители Нижнего Тагила, которых обслуживает оператор «Рифей», должны платить 142,95 руб. и 160,71 соответственно. Для жителей Первоуральска (оператор «Экосервис») эти же тарифы составляют 120,59 руб. и 135,57 руб.
Ранее представители регоператоров и МинЖКХ объясняли возмущающую всех разницу серьезными затратами на инвестиции и большими транспортными «плечами», которые в Свердловской области, в частности, возникли из-за того, что большинство мусорных полигонов теперь признано непригодными, и операторам приходится возить ТКО за много километров.
Проверка ФАС может подтвердить или опровергнуть правильность тарификации, выполненной РЭК. Но в любом случае вопрос стоимости вывоза ТКО стал болезненным для граждан, и несобираемость средств с населения может превысить прогнозные значения. Ранее УрБК уже указывал, что поскольку вся цепь участников сбора и утилизации мусора сейчас работает за счет собственных средств и не имеет финансовой «подушки безопасности», по итогам месяца может оказаться, что денег собрано недостаточно для взаиморасчетов. Вероятно, тогда придется вернуться к перерасчету тарифов или временному субсидированию отрасли из регионального бюджета.
«Снижение данного тарифа неминуемо приведет к нарушению обязательств регионального оператора по оплате контрагентам за услуги транспортирования и захоронения ТКО, что повлечет за собой нарушение обязательств, предусмотренных соглашением об организации деятельности по обращению с твердыми коммунальными отходами от 18.05.2018, заключенного с министерством энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Свердловской области. В этой связи с 01.01.2019 региональный оператор ООО «Компания «Рифей» не планирует снижения единого тарифа на услугу регионального оператора», — указано в ответе компании «Рифей» депутату Алексею Балыбердину.
Поскольку экология и обращение с ТКО является одним из национальных проектов, над проблемой нехватки средств на работу с мусором задумались в правительстве РФ. Там решили дополнить Налоговый кодекс нормой, освобождающей региональных операторов от НДС и налога на прибыль.
Конфликт регоператоров
Компания «Рифей» в качестве регионального оператора известна не только самым высоким тарифом в области и претензиями к нему. Придя в Свердловскую область из Тюмени, она поставила под сомнение правомерность выбора ЕМУП «Спецавтобаза» в качестве регоператора Восточной зоны. Несколько судов в 2018 году поставили точку в этом вопросе, со «Спецавтобазы» были сняты ограничительные процедуры, и накануне 2019 года ее директор Григорий Вихарев говорил те самые слова про «невыяснение отношений».
Но в начале февраля 2019 года Семнадцатый апелляционный арбитражный суд принял к производству жалобу ООО «Компания «Рифей» к МинЖКХ Свердловской области о признании недействительными торгов и соглашения об организации деятельности по обращению с ТКО. Разбирательство назначено на 27 февраля 2019 года. То есть «Рифей» по-прежнему имеет виды на этот лакомый кусок «мусорного пирога», который представляет собой Восточная зона с Екатеринбургом. Возможно, за счет присоединения густонаселенной территории с небольшим транспортным плечом в «Рифее» надеются сделать предприятие прибыльным.
Напомним, что РЭК существенно сократила заявленный тариф «Рифея» (запрашивали 1173,9 руб./куб.м., а получили 845,87 руб./куб.м.). Кроме того, в декабре 2018 правительство Курганской области расторгло соглашение с компанией как с регоператором, что лишило ее части планируемой прибыли.
Учитывая всю эту ситуацию, можно сделать однозначный вывод — ситуация с вывозом и утилизацией ТКО остается нестабильной. С одной стороны, уменьшение тарифов — благо для граждан. С другой — если тарифы обоснованы, то их снижение может поставить крест на всех благих начинаниях по раздельному сбору, сортировке утилизации, строительству новых современных мусоросортировочных заводов — всему тому, что в планах выглядит очень привлекательно. Возможно, инициатива правительства РФ будет тем компромиссным решением, которое позволит снизить нагрузку на граждан и не оставить регоператоров без средств. Но дополнительным дестабилизирующим фактором в Свердловской области является незаконченный спор между двумя регоператорами. Ранее этот спор чуть не привел к срыву «мусорной реформы» в регионе.
Михаил Зенков