Главная > Новости > ОАО РЖД планирует продать 49% Федеральной грузовой компании

ОАО РЖД планирует продать 49% Федеральной грузовой компании


Сегодня10:27. Разместил: publicator

УрБК, Москва, 16.01.2026. ОАО РЖД может продать 49% федеральной грузовой компании (ФГК) за 44 млрд руб. Эта продажа — часть плана по улучшению финансового положения ОАО РЖД и один из источников финансирования инвестпрограммы на 2026 год в размере 713,6 млрд руб., пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с финальной редакцией инвестпрограммы и финплана монополии на 2026 год. 

По словам источника, долю в ФГК планируется продать с открытого аукциона, критерии допуска к участию выработает ОАО РЖД. Ожидается, что вопрос реализации пакета во втором квартале 2026 года будет вынесен на совет директоров монополии, после чего начнется согласование с Росимуществом и Росжелдором для получения директив и распоряжения правительства. Цена может быть скорректирована по итогам года и с учетом прогнозов рынка оперирования в 2026–2028 годах. Прибыль от продажи не запланирована.

ФГК управляет 134,3 тыс. ед. подвижного состава. Занимает вторую строчку среди железнодорожных операторов в РФ по версии Infoline. За январь—сентябрь 2025 года ФГК сократила погрузку на 30,3% год к году, до 54,3 млн тонн, при падении этого показателя у топ-30 операторов на 6,9%. Выручка в 2024 году выросла на 10%, до 126,98 млрд руб., чистая прибыль снизилась на 2,8%, до 46,97 млрд руб.

Для ОАО РЖД ФГК — один из основных источников дивидендных поступлений. Согласно годовым отчетам ФГК, по итогам 2022 года компания начислила 20,6 млрд руб. дивидендов, или 50% от прибыли, в 2023 году — 31,1 млрд руб. (64%), в 2024 году — 22 млрд руб. (47%). Но, как следует из скорректированного в декабре 2024 года финплана ОАО РЖД на тот год, ФГК в 2024 году выплачивала ОАО РЖД 103,3 млрд руб. (остальные дочерние компании добавили 5,4 млрд руб.) с учетом средств, поступающих в 2025 году.

Отдельные эксперты полагают, что пакет ФГК оценен в 2–2,5 раза ниже стоимости вагонного парка, но в текущих условиях, с учетом ситуации на рынке перевозок и доходности операторского бизнеса, цена выглядит адекватной.

Наиболее вероятным покупателем при текущих условиях выглядит финансовый инвестор, который зайдет в актив на три-пять лет для получения дивидендов и продажи доли в условиях более благоприятной конъюнктуры рынка, резюмируют эксперты.


Вернуться назад