На Среднем Урале падают продажи новых авто

В Свердловской области, как и по всей России, отмечается падение продаж новых легковых автомобилей. За первые четыре месяца 2025 года на Среднем Урале было реализовано 9,5 тыс. новых авто, что на 22% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом по России продажи упали на 25%, до 349,04 тыс. Такими данными поделился в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Причинами столь серьезного снижения продаж стали падение объемов автокредитования на фоне высоких ставок и рост цен на машины, как иностранных, так и отечественных производителей.



Основательно подорожали, прежде всего, автомобили глобальных брендов. Ранее С. Целиков рассказывал, что средневзвешенная цена на модели Hyundai с 2022 года выросла на 186% — с 1,6 млн до 4,6 млн руб., KIA — на 162%, с 1,7 млн до 4,4 млн руб., Volkswagen — на 198%, с 2 млн до 6,2 млн руб., Skoda — на 180%, с 1,8 млн до 5,1 млн., Toyota — на 86%, с 3,4 млн до 6,3 млн руб.

Новые машины отечественных брендов также подорожали, хоть и не столь серьезно. По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), средняя цена нового автомобиля российского производства в апреле 2025 года выросла на 54,8% по отношению к февралю 2022 года, до 1,48 млн руб. По сравнению с апрелем прошлого года цены выросли на 11,7%.

Помимо этого, свердловчане, как и жители России в целом, стали значительно реже брать автокредиты. Так, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в I квартале 2025 года в целом по России было выдано автокредитов на сумму 236,4 млрд. руб., что на 57,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Свердловский регион занял восьмое место по объему выданных автокредитов. За I квартал 2025 года банки выдали жителям Среднего Урала на 22% меньше кредитных средств на приобретение автомобилей, чем за аналогичный период 2024 года — всего 7,3 млрд руб.

По словам директора по маркетингу НБКИ Сергея Волкова, падение выдачи автокредитов стало следствием роста рыночных ставок и утилизационного сбора, а также введения в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов гражданам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%).

Что касается непосредственно покупки новых автомобилей, то согласно данным совместного проекта Автостат-Frank RG, в январе-апреле 2025 года банки выдали россиянам на эти цели 243 млрд руб., что на 22% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Сумма за апрель составила 71,4 млрд руб., что на 16,5% меньше в годовом отношении. В количественном выражении выдача автокредитов на новые машины сократилась за четыре месяца 2025 года на 7%, до 195 тыс. шт.

Таким образом, рынок новых автомобилей показывает значительное снижение. Дилеры, опрошенные «Автостатом», ожидают дальнейшего сокращения продаж в мае по сравнению с апрелем. Продажи по стране за текущий месяц ожидаются на уровне 80-90 тыс. новых легковых автомобилей.