Власти Екатеринбурга считают автомобилизацию населения реальной угрозой для города

УрБК, Екатеринбург, 31.01.2018. Администрация Екатеринбурга 1 февраля 2018 года презентует в Уральском центре развития дизайна УрГАХУ обновленный стратегический план развития города, рассчитанный до 2030 года.

В стратегическом плане столицы Среднего Урала перечислены девять основных угроз для будущего развития. Среди них в качестве негативного фактора отдельно указан рост уровня автомобилизации населения и перегрузка улично-дорожной сети.

Как следует из документа, для решения поставленной проблемы власти города намерены предпринять меры для снижения темпов автомобилизации. Количество личного транспорта по расчетам городских властей должно увеличиться с 410 автомобилей на тысячу жителей в 2016 году до 473,9 автомобиля на тысячу жителей к 2030 году. Для этого, в частности, планируется увеличить число платных парковочных мест с нынешних 2,5 тыс. до 25 тыс.

В качестве альтернативы личному автомобилю, как рассчитывают в администрации города, «получат развитие экологически нейтральные виды передвижения (велосипеды, самокаты, гироскутеры, скейты, ролики и др.)».

Отметим, что планы по снижению темпов автомобилизации Екатеринбурга в пользу активного использования общественного транспорта администрация города пытается реализовать на протяжении нескольких лет. Еще в 2015 году замглавы горадминистрации Евгений Липович (в отставке с февраля 2017 года — прим. ред.) обращал внимание на то, что число горожан с личным автотранспортом превышает количество пассажиров автобусов, трамваев и метрополитена.

Между тем, как ранее писал УрБК, интенсивная автомобилизация является одним из ключевых индикаторов экономического роста Екатеринбурга.