Александр Трахтенберг: Развитие региональных логистических центров является наиболее перспективным для инвесторов

УрБК, Екатеринбург, 28.08.2015. Развитие региональных логистических центров является наиболее перспективным для инвесторов. Об этом УрБК сообщил эксперт по логистике Александр Трахтенберг, комментируя сообщения о том, что московский рынок складов может оказаться единственным сегментом всего рынка недвижимости, который по итогам года не только не упадет, но и вырастет.

«В условиях серьезной девальвации мы получаем объективно инвестиционно привлекательную деятельность, здесь логистика «сработала» как обычный экспорт. Кроме того, необходимо всегда понимать, что системный потребитель услуг логистики — это потребительский рынок, преимущественно, продуктовый. Но, опять же, в наших условиях я бы не спешил с выводами для Московского транспортного узла. Долго сохраняться «остатки» прошлого жесткого централизма не могут, когда Москва была центром всего и вся — все свозили в этот центр, а потом развозили. Появление нескольких транспортных коридоров, в первую очередь коридор «Китай — Казахстан — РФ», объективно подорвет монополизм Москвы. Уже по факту работают естественные транспортно-логистические узлы: Екатеринбург, Новосибирск, которые оттянули на себя прямые федеральные грузопотоки. Формируются другие центры — в первую очередь на Юге», — считает Александр Трахтенберг.

По его словам, порядка 3-4 млн кв. м. мощностей в Московском транспортном узле должны «уйти в регионы», преимущественно в Екатеринбург.

«Именно регионы являются источником «радостей» для инвесторов и банкиров от логистики — несколько миллиардов долларов США они могут «взять». Развитие Московского транспортного узла, и это касается не только грузопотоков, но и пассажирских перевозок, в первую очередь авиа — это преступление против национальной экономики», — считает Александр Трахтенберг.