Ситуация на дорогах Екатеринбурга обострилась: в последние дни сервис «Яндекс.Пробки» показывал десять баллов из десяти возможных. Между тем городская администрация и общественные эксперты предрекают, что перед Новым годом дорожная обстановка традиционно ухудшится: жители города и области поедут за покупками. При этом самый главный праздник года является лишь апогеем проблем, которые городу пока не удается решить. Автомобилисты Екатеринбурга всю осень отмечают напряженную ситуацию на дорогах города. Сначала причина была в перекрытых из-за ремонта дорожного покрытия улицах. Затем, в ноябре, пробки стали расти из-за сильных снегопадов и большого количества ДТП. Теперь снег с дорог убран, сильных осадков в последние дни не было, однако в четверг ситуация легче не стала.
Представители городской администрации по-прежнему связывают пробки в первую очередь с увеличением количества автомобилей и предстоящим новогодним ажиотажем. Между тем в администрации отмечают, что убирают дороги постоянно.
«Пробки все-таки связаны с увеличением количества машин в городе: за девять месяцев прибавилось почти 90 тыс. новых автомобилей. К тому же начинается предновогодний ажиотаж, едут люди из области. Мы же дороги чистим и будем чистить, чтобы не было снежных накатов и скользких подъемов. Возможно, нужно ограничение проезда большегрузного транспорта. В некоторых местах висят запрещающие знаки, но водители грузовиков внимания на них не обращают», — сказал УрБК заместитель председателя комитета благоустройства администрации города Егор Свалов.
Служащий отметил, что вся закупленная коммунальная техника поступит в город до конца декабря. По его словам, грейдеры уже приступили к работе, в скором времени к ним присоединятся снегопогрузчики. На следующей неделе будут получены бульдозеры. Естественно, что еще какое-то время придется потратить на регистрацию техники, отмечает Егор Свалов.
Впрочем, общественные эксперты напоминают, что зимой пробки традиционно сильнее и для улучшения обстановки необходимо чистить не только проезжую часть, но и обочины, а главное — организовать грамотное управление улично-дорожной сетью.
«Зимой всегда дорожная ситуация хуже. С другой стороны, необходимо иметь более четкий план по расчистке дорог и обочин, чтобы сохранить тот вид парковки, который сейчас существует. Мы чистим дороги, но делаем отвал в сторону. В результате люди паркуются на дороге, «съедая» целый ряд. То есть надо не только чистить проезжую часть, но и заботиться об организации парковочных мест, по крайней мере — сохранить их на необходимом уровне. Из глобальных мер необходима некая стратегическая программа по управлению улично-дорожной сетью: светофорами, знаками, рядностью. Об этом сейчас говорится, но до реализации пока дело не дошло», — сообщил УрБК общественный эксперт по Екатеринбургу Андрей Старцев.
Кроме того, эксперт отмечает, что примерно со второй декады декабря ситуация станет хуже.
«Это традиционное явление для больших городов — центров притяжения. Выпадет снег — будет коллапс, не выпадет — будет сильно хуже. Так что все зависит не только от дорожных служб, но и от погоды», — сказал Андрей Старцев.
Если говорить о глобальных мерах, то, как отмечают специалисты, один из главных способов ослабить пробки в центре — перестать строить там офисные здания.
«Если количество автомобилей у населения увеличилось, это не значит, что все люди уселись на них и ринулись в центр города. Пробки связаны с дурной градостроительной политикой нашей администрации. Зачем строить большое количество офисных зданий в районе центра? Хороший пример с «Антеем». Там нормально можно было проехать, транспорт никому не мешал, но после строительства двух небоскребов там большой «затык», — сказал УрБК представитель Комитета по защите прав автомобилистов Георгий Бадьин, отметив, что высотные здания надо выносить на тракты за город, как ТЦ «Мега», и тогда пробок не будет.
Впрочем, как отметил автоэксперт, многое зависит и от работы ГИБДД. В последние месяцы, благодаря эвакуации неправильно припаркованных автомобилей на отдельных улицах (например, на 8 Марта — на отрезке между улицами Радищева и Малышева), проезжую часть удалось расширить.
Тот факт, что пробки в скором времени усилятся, практически неизбежен. Главным образом это будет зависеть от количества выпавшего снега и оперативности работы коммунальных служб. Едва ли пробки подтолкнут автомобилистов пользоваться общественным транспортом, кроме метро, потому что, как отмечают общественные активисты, «машину на маршрутку никто не променяет».
Андрей Пермяков
Информационно-аналитическое агентство «УралБизнесКонсалтинг» 2000-2021