Недовольный автолюбитель установил антирекламный щит у автосалона «Субару-Екатеринбург»

Житель Екатеринбурга Евгений Россол, приобретший у ООО «Никко Моторс» автомобиль Subaru Forester, установил у автосалона билборд с информацией о недостатках данной модели и проблемах, с которыми ему пришлось столкнуться в ходе ее эксплуатации.







Фотография с сайта www.e1.ru





Автолюбитель указал на рекламном щите информацию о годе производства автомобиля, модели, номерном знаке и номер своего мобильного телефона.
Согласно представленной информации, автомобиль Subaru Forester был куплен 30 сентября 2008 года в автосалоне «Субару-Екатеринбург». В ходе эксплуатации два раза за год была вынужденно произведена «гарантийная» замена двигателя, после 15 тыс. км пробега заменены задние амортизаторы, на 23 тыс. км произошла поломка дифференциала заднего моста.


В итоге из 365 дней эксплуатации автомобиль Евгения Россола провел в ремонте 40 дней.


Как заявил УрБК автолюбитель, желающий приобрести автомобиль марки Subaru Forester в салоне «Никко Моторс» должен быть готов к тому, что ему придется два раза в год менять двигатель.


«Даже с учетом наличия гарантии я не считаю нормальным, покупая новый автомобиль, дважды в год менять двигатель. За 365 дней владения мой автомобиль простоял 40 дней в ремонте», — заявил Е. Россол.


«Я приобрел свой автомобиль 30 сентября 2008 года в салоне «Никко Моторс», а обратился в сервис для замены двигателя уже через месяц, проехав 3,5 тысячи километров. Второй раз я был вынужден обратиться в салон с проблемой замены двигателя, хотя со времени покупки не прошло и года», — сказал Е. Россол.


«Проблемы с дилером начались с того, что у моего автомобиля рассыпался дифференциал заднего моста и мне было предложено его заменить. В итоге я подумал, что мне не нужен автомобиль, у которого заменен дифференциал и дважды заменен двигатель, так как рыночная стоимость машины в любом случае уменьшится, если я захочу его продать. Поэтому я начал настаивать на том, чтобы мне заменили автомобиль. Однако в салоне мне сказали: «Раз ты не хочешь менять бесплатно дифференциал, в этом случае мы не признаем его гарантийным», — добавил автолюбитель.


«После проведенной силами «Субару центра» экспертизы выяснилось, что на данном автомобиле просто нельзя быстро ездить. Получается следующее: продается мощный автомобиль, автомобиль для быстрой езды, но, по словам эксперта, быстрая скорость ему не рекомендуется. В итоге, так и не разобравшись во всей этой ситуации, я намерен судиться с автоцентром», — сообщил Е. Россол.


«Когда я забрал свой автомобиль после 40 дней ремонта, обнаружил несколько кузовных повреждений. При сдаче автомобиля данные повреждения отсутствовали. В целом, для меня очевидно, что проблема всей этой ситуации в том, что в Екатеринбурге фактически нет конкуренции по обслуживанию автомобилей «Субару». И «Никко Моторс», и «Римэкс моторс» принадлежат одному представителю. Между тем качество работ в их исполнении оставляет желать лучшего», — заключил Е. Россол.