VIP-Интервью
14.02.2017

Владимир Рощупкин: «Каждый сотрудник работает на успех своего предприятия»

Фотография с сайта uvz.ruО том, что ожидает градообразующее предприятие Нижнего Тагила в 2017 году, журналистам рассказал исполнительный директор «Уралвагонзавода» Владимир Рощупкин.

— Владимир Николаевич, по итогам 2016 года «Уралвагонзавод» показал хорошие производственные результаты. Будет ли нынешний год таким же?

— Уверен, что да. Заказы есть. Производство и реализация подвижного состава запланированы на уровне 2016 года — более 14 тыс. единиц. Из них подавляющее число — это полувагоны. Также будем делать цистерны и зерновозы. На I квартал планы даже с перегрузкой.

— На сегодняшний день какой объем производства?

— К сожалению, от наших планов отстают некоторые комплектаторы. Мы готовы запустить заводские подразделения — вагонников и металлургов — на полную. А поставщики из Челябинской, Свердловской и Московской областей — производители подшипников, пружин и другой номенклатуры — не успевают. При том, что УВЗ сделал полную предоплату по своим заказам.

— Сколько они будут «раскачиваться»?

— Думаю, что месяца через три эта ситуация полностью стабилизируется. Все задачи выполним. У «Уралвагонзавода» большой потенциал. Мы готовы к рывку.

— А что на танковом производстве?

— Здесь все в порядке. Есть гособоронзаказ. Есть заказчик по компонентному ремонту. Будем делать машины и на экспорт.

— Однако, несмотря на заявленные серьезные производственные планы, на «Уралвагонзаводе» идет оптимизация численности персонала.

— Процесс оптимизации касается всех предприятий интегрированной структуры УВЗ, а не только «Уралвагонзавода». Эта мера прописана в стратегии развития корпорации до 2025 года как способ повышения экономической эффективности заводов.

— С чем это связано?

— Каждый сотрудник работает на успех своего предприятия. Успех — это развитие, это новые технологии и высокие зарплаты, это социальные проекты. «Уралвагонзавод» — не исключение. Мы находимся в жесткой конкурентной среде. При этом несем огромную социальную нагрузку. Все вложения в соцсферу — а только в прошлом году они составили, вдумайтесь, более 1,5 млрд руб. — ложатся на себестоимость продукции.

Кроме того, мы проанализировали ситуацию и поняли, что на «Уралвагонзаводе» произошел перекос в сторону увеличения числа руководителей, специалистов и служащих (РСС), уменьшения рабочих. В 2012 году, когда у нас были рекордные объемы производства, шел активный набор персонала разных категорий. В годы стагнации многие высококвалифицированные специалисты из числа рабочих ушли, а РСС остались. Но ведь это неверно, когда один с сошкой, а семеро с ложкой.

Снижение затрат и приведение численности персонала к оптимальному значению — это жизненная необходимость. При этом мы даем возможность людям поменять профессию или повысить квалификацию и остаться на заводе. В центре подготовки персонала предприятия действует ряд программ в этом направлении.

— То есть чтобы сохранить рабочее место, работникам «Уралвагонзавода» нужно задуматься о своей квалификации?

— Конечно. «Уралвагонзавод» меняется технологически. Только в 2016 году в модернизацию производства было вложено более 2 млрд руб. Работа в этом направлении продолжается. Сейчас идет замена устаревших систем, внедрение средств автоматизации и механизации на главном вагоносборочном конвейере. В механосборку тоже приходит большой объем оборудования — сборочные стенды и установки, средства испытания для спецтехники. Реализуется ряд проектов по созданию новых участков по производству перспективной продукции, например, зерновозов. Согласитесь, что внедрение современных технологий требует грамотных специалистов. И прежде всего рабочих. Их, кстати, и не хватает на производстве.

— В каких подразделениях?

— Во многих. Учитывая, что сейчас на первый план вышла гибкость производства, требуется особый персонал. Рабочий сегодняшнего дня — это не кувалда и носилки. Это универсальный специалист — мобильный, способный в короткое время перестроиться под новую задачу, готовый постоянно учиться новому. Например, оператор станков с программным управлением должен уметь и написать программу, и отработать по ней на станке. Быть, по сути, и технологом, и станочником одновременно. Это касается всех направлений — и гражданского, и специального. Если мы решим эту сложнейшую кадровую проблему, «Уралвагонзавод» легко выдержит любую конкурентную борьбу на рынке машиностроения.

Издание «Машиностроитель»

Вернуться в раздел » VIP-интервью
Материалы по теме
13.02.2017 Владимир Рощупкин: «Каждый сотрудник работает на успех своего предприятия»

На вопросы журналистов ответил исполнительный директор «Уралвагонзавода» Владимир Рощупкин ...

24.09.2013 Центр подготовки персонала ОАО «НПК «Уралвагонзавод» будет обучать рабочих дочерних предприятий

УрБК, Екатеринбург, 24.09.2013. Центр подготовки персонала ОАО «НПК «Уралвагонзавод» начинает оказывать образовательные ...

05.12.2012 Чистая прибыль ОАО «НПК «Уралвагонзавод» на начало декабря составляет 9,8 млрд рублей

УрБК, Екатеринбург, 05.12.2012. На головном предприятии ОАО «НПК «Уралвагонзавод» подвели предварительные итоги года. ...

08.10.2012 В 2012 году выручка корпорации «Уралвагонзавод» от реализации товарной продукции выросла на 83%

УрБК, Екатеринбург, 08.10.2012. На головном предприятии научно-производственной корпорации «УВЗ» подведены оперативные ...

17.07.2012 Исполнительный директор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Владимир Рощупкин стал лауреатом премии им. Черепановых

УрБК, Екатеринбург, 17.07.2012. Исполнительный директор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Владимир Рощупкин стал лауреатом ...